Roman Kharkhalis

Дедалі більше автомобілів отримують вбудовану підтримку Android Auto - застосунка для трансляції навігації та мультимедіа з телефона на екран мультимедійної системи авто. Пересівши на нову машину, такий “бонус” отримав і я. Набутим за більш ніж півроку досвідом я детально поділився отут. Коротко: специфічна штука, але користь від неї є, і якщо ви вже раз спробували, то скоріш за все, будете користуватися кожен день. Android Auto може використовувати як дротове підключення смартфона до авто через USB, так і бездротове, по Wi-Fi. Дротове - базове, є у всіх машинах, включаючи бюджетні (при умові, що вони взагалі підтримують протокол). Бездротове - "елітна" опція, доступна лише у деяких представників преміум-класу. Але ми знаємо, як влаштований світ автоелектроніки, і тому зразу ставимо питання - а чи можна купити невеличку “приблуду”, котра б забезпечувала будь-яку машину підтримкою бездротового з’єднання? Для всього такі штуки є, а як стосовно Android Auto? Також цікаво: Зброя української перемоги: MRAP International MaxxPro від Navistar Defense Зброя української перемоги: Black Hornet – дрони, менші за смартфон Як не дивно, донедавна адаптери, що підключаються до USB і забезпечують бездротове підключення до Android Auto, були рідкістю. Поширених китайських пристроїв не існувало. Одним із піонерів в розробці таких пристроїв стала українська компанія Carsifi, котра запропонувала свою розробку на Kickstarter та Indiegogo, і без проблем зібрала понад 1,6 млн доларів фінансування - у десятки разів більше ніж очікувала. На масовий ринок першою встигла Motorola, чий адаптер MA1 розкупили за лічені дні, після чого спекулянти перепродавали свій “улов” вдвічі дорожче. Все це показало, що попит на такі адаптери величезний. Пакування Carsifi Тим цікавіше було протестувати пристрій Carsifi, коли нарешті з’явилася така нагода. Розпаковуємо Carsifi Адаптер постачається в акуратній квадратній коробочці з подвійного картону, що робить її стінки досить товстими і дуже міцними - це великий плюс для онлайн-продаж, бо це пакування дуже складно пошкодити при пересиланні. Всередині - пластиковий ложемент з самим пристроєм та коробочка зі звичайного картону з аксесуарами - двома відрізками з’єднувального кабеля, під роз’єми USB-A та USB-C (не знаю, які машини оснащені гніздами такого типу, але ок, най буде), а також шматочком двостороннього скотча для закріплення адаптера в салоні, щоб не торохтів під час руху. Приємно, що в комплекті нема папірців, а примітивна (для такого пристрою - те, що треба) інструкція надрукована прямо на звороті кришки. Загалом, комплектація заслуговує найвищої оцінки - оптимально, продумано, екологічно. Так виглядає Carsifi Сам пристрій, відповідно до свого призначення, вкрай простий. Це маленька прямокутна коробочка з пластику в чорному матовому покритті. Має лише один роз’єм USB-С для підключення до автомобіля, “чарівну” кнопку та індикаторний світлодіод. Це все, а більшого і не треба. Підключення та налаштування Carsifi За інструкцією, підготовка адаптера до першого підключення Android Auto мала би складатися лише з двох кроків - кабелем USB підключаємо пристрій до автомобіля (тут ще варто додати - і заводимо/вмикаємо сам автомобіль, щоб подати на адаптер живлення), і паруємо смартфон з адаптером через меню керування пристроями Bluetooth на смартфоні. Може воно так і працює, принаймні в якихось випадках, але є нюанси. По-перше, сам виробник радить перед підключенням встановити на телефон застосунок Carsifi, що дозволяє налаштовувати адаптер. В ньому теж є опція підключення нового пристрою. Маючи неабиякий досвід роботи з такими застосунками, котрі самі спаровують гаджети з телефоном, я вчинив так само, і… отримав купу помилок з’єднання. Довелося згідно з інструкцією встановлювати з’єднання через налаштування телефона, а потім ще й перезавантажити його - тоді помилки зникли, хоча підключення так і не запрацювало. Для цього треба було ввімкнути підтримку бездротового з’єднання з Android Auto у налаштуваннях смартфона (розділ Android Auto) - після цього все запрацювало як слід. Виробнику варто було б включити цей пункт в інструкцію. Читайте також: Огляд Huawei nova Y70 – гідний бюджетник з 6000 мАгод Порівняння Moto G52 і Moto G62 5G: такі схожі і такі різні Застосунок дозволяє оновлювати прошивку адаптера - в моєму випадку він зразу запропонував оновитися з версії 1.8 на 1.9, що я охоче і зробив. Крім, того, з його допомогою можна виконувати і інші налаштування. Можна керувати частотним діапазоном Wi-Fi - обмежувати його лише смугою 2,4 ГГц, а також вибирати канал - в більшості випадків це ні до чого, може бути обумовлено лише якимись локальними проблемами з радіоелектронною сумісністю. Можна встановлювати роздільну здатність екрана, хоча мені теж не знадобилося, при Default все працює, і чудово. Корисний розділ налаштувань - функції автопідключення. Можна встановити автоматичний старт Android Auto при запуску машини - тоді вам не доведеться тицяти кожен раз в опцію Android Auto на екрані автомобіля, щоб запустити його, бо мультимедійна система відразу встановить з’єднання і почне, зокрема, показувати карту і відтворювати музику. Також можна вибрати можливість запуску і зупинки Android Auto на підставі наявності або відсутності мережі Bluetooth автомобіля. Для чого це потрібно? За замовчуванням, коли ви глушите двигун (чи виключаєте автомобіль у випадку PHEV чи “електрички”), живлення з мультимедійної системи не знімається, і Android Auto після короткої паузи продовжує працювати. Це зроблено для того, щоб водій, сидячи у виключеній машині, продовжував слухати музику. В моєму випадку так і є, живлення мультимедіа вимикається лише тоді, коли я смикаю за ручку, що відкриває двері водія. Якщо це недоречно, і хочеться вимикати Android Auto одночасно з машиною, можна задіяти згадану опцію. Тоді Carsifi стежить за наявністю в ефірі точки доступу Bluetooth самої машини (в моєму випадку вона називається Chevrolet MyLink), і коли перестає її бачити (а вона зникає при вимиканні авто) - розриває з’єднання, навіть коли живлення на шині USB залишається. Повсякденна робота Carsifi Тут мав би бути найкоротший на світі розділ обзіру, бо при повсякденному використанні з пристроєм нічого не треба робити - він просто лежить собі, а ви сідаєте в машину і насолоджуєтеся роботою Android Auto, як вона описана отут, але не витягуючи з кишені телефон. Втім, декілька спостережень, якими хотілося б поділитися, все ж є. За замовчуванням все відбувається так, як я щойно описав - я сідаю за кермо, Android Auto починає працювати без жодних додаткових рухів з моєї сторони, і це до біса зручно. Музика нерідко лунає вже в той момент, коли я сідаю в машину, бо живлення на USB подається, щойно я відмикаю центральний замок (навіть не потрібно вмикати саму машину), і поки я закину на заднє сидіння портфель, витягну і повішу на станцію зарядний “пістолет” і закрию лючок порта, всі пристрої вже завантажаться і знайдуть один одного. Натискаю на кнопку Start - і відразу бачу на екрані карту Google. Втім, це не завжди відбувається блискавично, бо мультимедійна система автомобіля нерідко “тупить” з завантаженням і іноді доводиться секунд з десять почекати. В роботі Android Auto зі штатним дротовим з’єднанням і з підключенням через Carsifi працює абсолютно однаково, набір функцій і швидкість роботи не відрізняються. Android Auto сама по собі доволі глючна, і при бездротовому підключенні ці глюки нікуди не діваються. Найбільш типовий з них - “підвисання” аудіопотоку, коли YouTube Music формально грає, час відтворення треку біжить, але звуку не чути - має місце і тут. Схоже, що це проблема машини, перепідключення смартфона шляхом натискання на "чарівну кнопку" тут не допомагає. Від себе Carsifi додає лише один глюк - самовільне перезавантаження. Це стається в середньому раз на годину, при цьому з’єднання Android Auto, звісно, переривається, і само собою відновлюється через кілька секунд, коли адаптер завантажиться і підключиться до телефона. На фоні інших художеств протоколу це не дуже дошкуляє, хоча було б добре якби цю проблему виробник розв’язав. Загалом, переваги і недоліки бездротового підключення Android Auto є дзеркальним відображенням переваг і недоліків підключення дротового. З USB-з’єднанням потрібно метушитися при підключенні, зате протягом всього часу роботи смартфон заряджається. Тут навпаки - все працює без жодних зайвих рухів, зате телефон всю дорогу прискорено розряджається, та ще й неприємно розігрівається через постійну роботу радіоінтерфейсу. В моєму випадку, коли дорога з дому на роботу займає годину, це вельми суттєво - у випадку дротового підключення я приїжджаю в офіс з повністю зарядженим телефоном, а при використання Carsifi - з напіврозрядженим, і через пару годин його доводиться заряджати. Ще один нюанс пов’язаний з тим, що Android Auto недружній до голосових дзвінків через месенджери. Якщо вам поступає вхідний виклик через Viber, Telegram, WhatsApp чи Signal, ви не можете прийняти його, користуючись тачскріном авто чи кнопкою на кермі - вам потрібно брати в руки телефон і свайпати або тицяти кнопку на його екрані. Якщо ви користуєтеся USB-з’єднанням, то це не дуже важко - телефон лежить на видному місці, прип’ятий кабелем. Якщо ж з’єднання бездротове, то смартфон переважно захований у глибині кишені або торбинки, і коректно дістати його на ходу - справа не з приємних і безпечних. Висновки Carsifi сам по собі - хороший і корисний гаджет, робить те, що від нього очікують, і робить добре. Якби виробник спростив і відшліфував процедуру підключення, позбувся глюка з перезавантаженням і навчив пристрій переініціалізовувати з’єднання з допомогою наявної вже кнопки (всі інші її функції, я вважаю, непотрібні) - був би ідеальним для своїх задач. Основна дилема при купівлі Carsifi концептуальна: що для вас важливіше - позбутися зайвої метушні з телефоном перед поїздкою, чи заряджати його під час поїздки. Тому якщо ваші подорожі переважно короткі, і їх декілька на день - раджу придбати Carsifi, якщо одна-дві, але довгі (40 хвилин і більше) - не факт, що вам сподобається, що ваш телефон розігрітий і постійно просить їсти. Для себе я вирішив придбати цей адаптер. В будні дні, коли я годину їду на роботу і ще годину - додому, він просто лежить у машині. На вихідні я його підключаю, і коли пересуваюся короткими перебіжками від одного магазину до другого, він позбавляє мене зайвої роботи з багатократного підключення і відключення телефона. Де купити Магазин Carsifi Також цікаво: ТОП-10 автомобільних пилососів Що таке діпфейк, чим він небезпечний і як його розпізнати Якщо ви хочете допомогти Україні боротися з російськими окупантами, найкращий спосіб зробити це – пожертвувати кошти Збройним Силам України через Savelife або через офіційну сторінку НБУ.

Roman Kharkhalis

Carsifi adaptera apskats: Android Automātiski darbojas bezvadu režīmā

Vai jaunināt? Mēs maināmies Xiaomi Mi True Wireless Earbuds Basic ieslēgts Samsung Galaxy Pumpuri2

Darbības pieredze Android Auto: gaidas pret realitāti

Elektromobiļa uzlāde sabiedriskās stacijās: personīgā pieredze

Kā norēķināties ar palīdzību Xiaomi Mana viedā josla 6 NFC

"Mēs arī!": viedpulksteņa apskats OPPO Skatīties bez maksas

Galddatora planšetdators: pārskats Lenovo Jogas cilne 11

Robots ar lupatu: putekļsūcēja pārskats Xiaomi Vakuumsūcējs P

Hushme skaņas izolācijas maskas apskats: ne tas, kā šķiet

Lietošanas pieredze Microsoft Surface Pro 7 — 2. DAĻA: Surface Pen