Licencētas spēles, kuru pamatā ir reāli sporta veidi, pēdējā laikā ir reti iepriecinājušas. Mikrotransakcijas, neuzkrītoši jauninājumi un uzsvars uz tiešsaistes režīmiem liek vilties tiem, kas no spēlēm sagaida reālismu un inovācijas. Bet ar Codemasters ilgstošo F1 sēriju ne man, ne lielākajai daļai citu nekad nav bijis nekādu sūdzību. Gadu no gada šie sava amata meistari izdod ja ne šedevrus, tad vienkārši ļoti labus izdevumus, kas palīdz nogaidīt garos mēnešus bez īstām sacīkstēm. UN F1 2020 - nav izņēmums.
Kamēr pasaule stāvēja uz piespiedu pauzes, sporta fani palika bez futbola, basketbola, autosacīkstēm un pat snūkera. Sporta TV kanāli rādīja aizvadītās desmitgades spēļu atkārtojumus un pat Baltkrievijas futbola čempionāta spēles. Vismaz kaut ko! Taču daudzas valstis pamazām iziet no karantīnas, un šķiet, ka viss atgriežas ierastajās sliedēs.
Pirmās Formula 1 sacīkstes notika pagājušajā svētdienā. Lūiss Hamiltons nomelnētajā "Mercedes" cer atkal kļūt par čempionu, un Makss Verstapens no Red Bull Racing sapņo lauzt vāciešu hegemoniju. Runājot par Ferrari, viņu izredzes uz panākumiem ir mazākas nekā jebkad agrāk. Citiem vārdiem sakot, čempionāts izvērtīsies interesants, lai gan maz ticams, ka brīnums notiks: Kimi Raikonens, visticamāk, neizcīnīs pole ar savu Alfa Romeo, un Daniels Rikjardo, iespējams, paliks par čempionu, izņemot otro ešelonu. Pēdējā laikā "Formula" īpašus pārsteigumus nav sagādājusi, taču videospēlēs ir iespējams viss. Īpaši F1 2020.
Lasi arī: Zvaigžņu karu Episode I: R Reissue Reviewacer - Tatooine Drift
Godīgi sakot, es neredzu vajadzību īpaši aprakstīt visas F1 2020 vadības detaļas — šeit nekas daudz nav mainījies no F1 2018. Nē, tas nav Codemasters slinkums, bet gan kāpēc jālauž kaut kas, kas jau darbojas? Atšķirībā no vairuma analogu, F1 vienmēr ir izcēlies ar pieejamību: reālisma cienītājiem ir desmitiem iestatījumu un punktu, bet tie, kas vēlas tikai apbrīnot skaistas automašīnas un "apmeklēt" ikoniskās trases, var izvēlēties vieglu režīmu un braukt brīvajā laikā. Šogad parādījās atsevišķs vieglais režīms, kas maksimāli atvieglo adaptācijas procesu tiem, kuri vēl nav uzdrošinājušies kļūt par virtuālo braucēju.
Tomēr mēs tam visam gājām cauri. Un kas jauns? Nu, pirmkārt, režīms "Mana komanda", kas ļauj izveidot ne tikai savu pilotu, bet arī visu komandu. Parakstiet savu partneri, izstrādājiet savu krāsu un pārvaldiet savu budžetu. Pamazām jūsu reputācija augs, un pat labākie braucēji vairs nerauks degunu, pieminot jūsu komandu. Viss ir vairāk vai mazāk virspusējs – patiesībā tā ir tradicionālākas karjeras paplašināta versija. Taču fani sapņo par šāda veida viena spēlētāja jauninājumiem FIFA daudzus gadus. Starp citu, pirmo reizi kopš 2014. gada ir atgriezies dalītā ekrāna režīms – tagad var braukt kopā, kā N64 krāšņajos laikos.
Trases, kā vienmēr, gandrīz neatšķiras no īstajām. No jaunajām trasēm jāizceļ Zandvorta un Hanoja. Kas attiecas uz prezentāciju, tas arī ir līmenī... vairāk vai mazāk. Komentētāji (angļu valodā runājošie ar krievu subtitriem, kas knapi saskatāmi) dzirdami reti, bet pretenzijas neizraisa. Spēlētāji ir diezgan plastiski, taču iespaidu tas neietekmē. Atmosfēra un braukšana šeit ir laba - un ar to man pietiek, lai gan drāma un "stāsts", kas izcēla pagājušais gads versija, kas kaut kur pazuda. Tomēr palika banāli žurnālistu jautājumi, uz kuriem atbildes ietekmē jūsu komandu un pilota reputāciju. Urrā?..
Lasi arī: The Last of Us Part II apskats — spēle, kas salauza manu sirdi
F1 2020 izdodas tas, kas daudziem analogiem nav izdevies - tas joprojām ir viens no reālistākajiem un skaistākajiem simulatoriem, vienlaikus neatbaidot jaunos "gadījuma" līdzjutējus, kuri sacīkstes vērojuši pa TV un vēlas būt paši Raikonens un Fetels, neciešot nedraudzīga vadāmība un skumji dzinēja iestatījumi. F1 2020 centrā ir iepriekšējo gadu darbs (un tas nemainīsies līdz nākamās paaudzes konsoļu izlaišanai), taču ir pietiekami daudz jauninājumu, lai fani nenožēlotu tērēt naudu jaunajai versijai.
Atstāj atbildi