Ķīnas Space Transportation, kuras galvenā mītne atrodas Pekinā, paziņojusi, ka ir veikusi izmēģinājuma lidojumu ar komerciālā transporta lidmašīnas prototipu, kas spēj pārvietoties ar 4 mahu ātrumu, kas ir divreiz lielāks par Concorde ātrumu. Uzņēmums, kas pazīstams arī kā Lingkong Tianxing Technology, sacīja, ka tā dzinēju tehnoloģijas turpmāka novērtēšana notiks novembrī. Tās mērķis ir izveidot pilna izmēra virsskaņas pasažieru lidmašīnu, kas būtu gatava pirmajam lidojumam 2027. gadā.
Sekojiet mūsu kanālam, lai uzzinātu jaunākās ziņas Google News tiešsaistē vai izmantojot lietotni.
Pēc kompānijas domām, šī lidmašīna pasažierus no Pekinas uz Ņujorku varēs nogādāt aptuveni divās stundās ar kreisēšanas ātrumu, kas vairāk nekā četras reizes pārsniedz skaņas ātrumu.
Pēdējā civilā virsskaņas lidmašīna bija Saskaņa, ko kopīgi izstrādājuši Francijas un Lielbritānijas kosmosa uzņēmumi. Tas tika nodots ekspluatācijā 1976. gadā un lidoja ar divreiz lielāku skaņas ātrumu, līdz tas tika pārtraukts 2003. gadā. Concorde bija četri turboreaktīvie dzinēji un varēja veikt horizontālus pacelšanos un nosēšanos, lidojot aptuveni 18 300 m augstumā.
Saskaņā ar izstrādātāja teikto, virsskaņas reaktīvai Yunxing ir divreiz lielāks ātrums, tā paceļas un nolaižas vertikāli, un tā var sasniegt vairāk nekā 20 XNUMX metru augstumu. Uzņēmuma tīmekļa vietnē ir parādīts, kā Yunxing paceļas debesīs, izmantojot nesējraķeti. kas pēc tam atdalījās no lidmašīnas. Tad lidmašīna veic lielu attālumu. Tuvojoties galamērķim, tas palēninās līdz zemskaņas ātrumam, pirms tā šķidrais raķešu dzinējs aizdegas, lai sekundāri palēninātu, lai veiktu vertikālu nosēšanos.
Uzņēmums, kas arī izstrādā tehnoloģijas un pakalpojumus hiperskaņas lidojumam, apgalvo, ka ir pabeidzis daudzus aktīvās bremzēšanas un vertikālās nosēšanās metožu testus.
Space Transportation tika dibināta Ķīnas dienvidrietumu Sičuaņas provincē 2018. gadā, un tai ir pētniecības un ražošanas centri Pekinā un citās Ķīnas pilsētās. Uzņēmuma pētniecības un attīstības plānos ietilpst tehnoloģiju testēšanas platformas, suborbitālo kosmosa ceļojumu transportlīdzekļi un globālie hiperskaņas lidojumu transportlīdzekļi. Uzņēmums sniedza hiperskaņas pakalpojumus militārajiem spēkiem, universitātēm un pētniecības institūtiem, kā arī strādāja pie raķešu izstrādes un lidojumu izmēģinājumiem ar vairākām universitātēm. Tas ietver dalību Feitian 1 hiperskaņas lidmašīnu projektā, ko vada Ziemeļrietumu Politehniskā universitāte. Šī lidmašīna pabeidza testa lidojumu 2022. gadā.
Sestdien tika pārbaudītas vairākas galvenās virsskaņas lidmašīnas Yunxing tehnoloģijas, tostarp tās aerodinamika, termiskā aizsardzība un vadības sistēmas. No aerodinamikas viedokļa Yunxing ir augsta pacēluma un pretestības attiecība - tādēļ, palielinoties augstumam un samazinoties gaisa blīvumam, tas saglabā efektīvu veiktspēju, padarot lidojumu ekonomiskāku un ērtāku.
Termiskā aizsardzība ir ne mazāk svarīga. Ātrgaitas lidojuma laikā lidmašīnas virsma tiek pakļauta nepārtrauktai aerodinamiskai karsēšanai, kuras temperatūra pārsniedz 1000° C. Kritiski svarīgi ir viegli, augstas stiprības un karstumizturīgi materiāli un konstrukcijas. Uzņēmums teica, ka pilnībā saliktā konstrukcija veiksmīgi izturēja šos ekstremālos apstākļus testa lidojuma laikā.
Tika novērtēta arī lidojuma vadības sistēma, avionika un prototipa konstrukcijas izturība. Space Transportation ir paziņojis, ka tās mērķis ir izstrādāt virsskaņas lidmašīnu, ko varētu izmantot globāliem komerciāliem lidojumiem un pieejamu kosmosa tūrismu.
Tā viceprezidents Šens Haibins 2021. gadā intervijā NetEase sacīja, ka uzņēmums cer veikt pirmo apkalpes lidojumu suborbitālajam kosmosa tūrismam līdz 2025. gadam un līdz 2030. gadam sasniegt ātrgaitas globālo transportu.
Ja jūs interesē raksti un ziņas par aviāciju un kosmosa tehnoloģijām, aicinām jūs uz mūsu jauno projektu AERONAUT.vidējais.
Lasi arī: