Nīls Ārmstrongs spēra savu vēsturisko "vienu mazo soli" uz Mēness 1969. gadā, kam trīs gadus vēlāk sekoja pēdējie Apollo astronauti. Misija NASA Artēmijs kura mērķis ir atgriezt cilvēkus uz Mēness jau šajā desmitgadē, turklāt Artēmijs-1 jau atgriežas uz Zemes pēc pirmā testa lidojuma ap mūsu satelītu.
Būtiskākās atšķirības starp Apollo laikmetu un 2020. gadu vidu ir ievērojamie uzlabojumi skaitļošanas jaudas un robotikas jomā. Misija Artēmijs izmanto pilnīgi jaunu kosmosa palaišanas sistēmu NASA - visspēcīgākā raķete vēsturē, pēc konstrukcijas līdzīga Saturn V.
Tāpat kā tās priekšgājēji, nesējraķete Artemis apvieno šķidro ūdeņradi un skābekli, lai radītu milzīgu pacēlumu pirms iekrišanas okeānā, ko nekad vairs neizmantos. Tādējādi katra palaišana maksā no $ 2 miljardiem līdz $ 4 miljardiem. Tas, starp citu, atšķiras no SpaceX Starship. Šī atkārtoti lietojamā sistēma ļauj atjaunot pirmo posmu.
Sasniegumus robotizētā intelekta jomā demonstrē roveru komplekss. Piemērs, Neatlaidība var pārvietoties akmeņainā apvidū pat ar ierobežotu vadību no Zemes. Sensoru un mākslīgā intelekta (AI) uzlabojumi turpmāk ļaus robotiem noteikt īpaši interesantas vietas, no kurām savākt paraugus, lai atgrieztos uz Zemi. Nākamo desmit vai divu gadu laikā Marsa virsmas robotu izpēte varētu būt gandrīz pilnībā autonoma, bez cilvēka klātbūtnes.
Interesanti arī:
Tas attiecas arī uz inženiertehniskajiem projektiem, piemēram, lielas ēkas celtniecību radioteleskops Mēness tālākajā pusē, bez traucējumiem no Zemes. Šādus projektus pilnībā var uzbūvēt roboti. Tā vietā, lai astronautiem būtu nepieciešams labi aprīkots mājoklis, ja tas nepieciešams būvniecībai, roboti var pastāvīgi atrasties uz vietas. Ja retu materiālu ieguve no Mēness augsnes vai asteroīdiem kļūs ekonomiski izdevīga, arī tas būs iespējams ar robotu palīdzību. Tas ir lētāk un drošāk.
Roboti varētu arī izpētīt Jupiteru, Saturnu un to dažādos pavadoņus ar nelielām papildu izmaksām, jo vairāku gadu ceļojumi robotam nav grūtāki par sešu mēnešu ceļojumu uz Marsu. Dažos no šiem pavadoņiem viņu zemūdens okeānos faktiski var būt dzīvība. Un, ja cilvēki tiktu tur nosūtīti, viņi varētu piesārņot šīs pasaules ar mikrobiem no Zemes.
Interesanti arī:
Apollo astronauti bija varoņi — viņi uzņēmās lielu risku un virzīja tehnoloģiju līdz galam. Salīdzinot ar šo, īsi braucieni tālāk Mēness tagad, neskatoties uz Artemis programmas izmaksām 90 miljardu apmērā, šķitīs gandrīz rutīna. Un kaut kas vērienīgāks, piemēram, nosēšanās uz Marsa, ņemot vērā raķetes izmaksas atpakaļlidojumam un nodrošinājumu, NASA var izmaksāt triljonu dolāru.
Astronauti prasa daudz vairāk "apkopes" nekā roboti, jo viņu ceļošanai un darbībai uz virsmas ir nepieciešams gaiss, ūdens, pārtika, dzīves telpa un aizsardzība pret kaitīgo starojumu. Būtiskā izmaksu atšķirība starp cilvēku un robotu braucieniem ievērojami palielināsies, ilgstoši uzturoties uz Mēness. Tāpēc ir apšaubāms, vai NASA vairāku miljardu dolāru vērtais Artemis projekts ir labs veids, kā tērēt valsts naudu.
Jūs varat palīdzēt Ukrainai cīnīties pret krievu iebrucējiem. Labākais veids, kā to izdarīt, ir ziedot līdzekļus Ukrainas bruņotajiem spēkiem Savelife vai izmantojot oficiālo lapu NBU.
Lasi arī:
Skatīt komentārus
Bija pārsteidzoši uzzināt, ka SpaceX Superheavy būs tikai atgūstams pirmais posms. Šis ir Falcon9/F. Heavy.
VZD vairs nav par inovācijām, bet gan par darba došanu tiem valsts darbiniekiem, kuri strādāja Space Shuttle programmā.
Pie šādām likmēm, protams, pilotēta kosmonautika ir ļoti dārga pat ASV.
Bet robotu kompleksi, kas spēj pilnībā aizstāt cilvēku, netiek radīti. Tie, kas ir mākslīgi produkti ar zirgu maksā. Cilvēks ir ļoti daudzfunkcionāls. Šādi darbi var maksāt vairāk nekā komandēta misija.
Domāju, ka autors pieskarsies kaut kam par tuvākās kosmosa attīstības komercializāciju.
Jo uzņēmēji samazina izmaksas par lielumu vai pat par divām kārtām. Sakarā ar to pašu raķešu pakāpju daļēju/pilnu atkārtotu izmantošanu. Un misijas piegāde uz Mēnesi var izmaksāt 100 miljonus ASV dolāru, nevis 2 miljardus.