Uzņēmums Tesla ir oficiāli pārtraukusi savu lētāko elektrisko transportlīdzekli – Model 3 standarta diapazona RWD aizmugurējo riteņu piedziņu. Šī versija, kuras cena ir zem 40 XNUMX USD, vairs nav pieejama uzņēmuma klāstā. Apstādināšana notiek, augot konkurencei un gadu no gada pārdošanas apjoma kritumam, kas ir iepriecinoši Tesla bieži pielāgojiet savu cenu stratēģiju.
Sekojiet mūsu kanālam, lai uzzinātu jaunākās ziņas Google News tiešsaistē vai izmantojot lietotni.
Standarta diapazona modelis, kas pirmo reizi tika ieviests 2023. gadā, ar pilnu uzlādi piedāvāja aptuveni 440 km diapazonu, un tas bija ievērojama daļa no pūlēm. Teslakuru mērķis ir nodrošināt elektrisko transportlīdzekļu pieejamību. Uzņēmums šobrīd piedāvā Model 3 RWD Long Range kā vispieejamāko iespēju, sākot no 42490 585 USD. Lai gan cenu atšķirība var šķist nebūtiska, jaunais bāzes modelis piedāvā nobraukt ~XNUMX km.
Tesla pazīstams ar to, ka cenas mainās diezgan bieži, pazeminot vai paaugstinot tās atbilstoši tirgus svārstībām. Dažu pēdējo gadu laikā Tesla izdevās saglabāt stingru kontroli pār elektromobiļu pārdošanu. Tomēr, tā kā arvien vairāk patērētāju apsver citus zīmolus, gadu no gada ir vērojamas zināmas to pārdošanas apjoma svārstības, tostarp ievērojami kritumi atsevišķos periodos.
Neskatoties uz šiem izaicinājumiem, Tesla turpina veikt stratēģiskus pasākumus, lai saglabātu konkurētspēju. Viena no šīm stratēģijām ietver noteiktu automašīnu apdares līmeņu ražošanas pārtraukšanu bez īpaša brīdinājuma. Piemēram, 2024. gada sākumā Tesla klusi izņēma no klāsta $60990 XNUMX RWD Cybertruck. Šīs pēkšņās izmaiņas atspoguļo pieeju Tesla ātri reaģēt uz tirgus prasībām un ražošanas izmaksām, ko ietekmē dažādi faktori, tostarp tarifi un piegādes ķēdes traucējumi.
Saskaņā ar Electrek teikto, modeļa 3 standarta diapazona pārtraukšana, visticamāk, ir saistīta ar transportlīdzeklī izmantoto litija-dzelzs fosfāta (LFP) akumulatoru izmaksu pieaugumu. Šīs baterijas ir ražotas Ķīnā, un tā kā Baidena administrācija nesen paaugstināja tarifus Ķīnas importam, tostarp svarīgiem minerāliem un baterijām, iespējams, ka tas ir padarījis šī modeļa ražošanas izmaksas pārmērīgas.
Lai gan šis solis atstāj Tesla bez automašīnas, kas maksā līdz 40 XNUMX USD, tas arī sniedz uzņēmumam iespēju racionalizēt piedāvājumu un koncentrēties uz modeļiem ar lielāku diapazonu un augstāku cenu.
Lai gan aizmugures piedziņas Model 3 Standard Range vairs netiek ražots, Tesla jau raugās nākotnē. Uzņēmums deva mājienu par jaunu, pieejamāku elektromobili, kas tirgū nonāks 2025. gada otrajā pusē. Joprojām ir jānosaka, vai tas būs pilnīgi jauns modelis vai modeļa 3 vienkāršota versija.
Ja jūs interesē raksti un ziņas par aviāciju un kosmosa tehnoloģijām, aicinām jūs uz mūsu jauno projektu AERONAUT.vidējais.
Lasi arī:
- 50 uzņēmumi lūdz ES ievērot plānu līdz 2035. gadam pāriet uz elektromobiļiem
- Tiek prezentēts jauns kompaktais elektromobilis Škoda elroq