Aprīlī izskanēja informācija, ka ASV Aizsardzības ministrija nosūtīs uz Ukrainu bezpilota krasta apsardzes laivas, lai palīdzētu cīnīties ar Krievijas jūras spēkiem. Tajā pašā laikā Pentagons neteica, par kuriem kuģiem ir runa un kuras misijas tie veiks. Varbūt tas bija mēģinājums saglabāt militāru noslēpumu un vēlme pēc iespējas vairāk kaitināt orkus. Mēs tomēr nolēmām dalīties ar savām idejām par to, kas varētu būt šīs sistēmas un par šo laivu iespējamo ietekmi uz militāro operāciju gaitu.
Lasi arī: Viss par General Atomics MQ-9 Reaper droniem
Ko mums solīja sniegt?
Atgādināsim, ka 13.aprīlī Baltais nams paziņoja par papildu 800 miljonu dolāru piešķiršanu militārajai palīdzībai Ukrainai. Artilērijas sistēmas un šāviņi, bruņutransportieri un daudzi citi ieroči tika iekļauti jaunajā iepakojumā. Jo īpaši Pentagona pārstāvis Džons Kirbijs paziņoja par ieroču un militārā aprīkojuma nosaukumu un daudzumu, ko ASV piegādās Ukrainai. Šeit ir viņu saraksts:
- 155 mm Haubices M114 haubices - 18 gab. un 40 tūkstoši patronu
- AN/TPQ-36 pretakumulatoru radari – 10 gab
- AN/TPQ-64 Sentinel pretgaisa radari – 2
- Pārslēdziet kamikadzes dronusblade - 300
- Šķēpmeņi - 500
- Citas bruņumašīnu sakāves sistēmas - 1000
- Daudzfunkcionāla bruņumašīna HMMWV - 100
- Kāpurķēžu bruņutransportieri M113 - 200
- Mi-17 - 11 helikopteri
- Bezpilota piekrastes aizsardzības kuģi
- Aizsardzības līdzekļi pret ķīmiskiem, bioloģiskiem, radiācijas un kodoluzbrukumiem
- Medicīniskais aprīkojums
- Bruņuvestes un ķiveres - 30 tūkstoši komplektu
- Optiskie un lāzera tālmēri - vairāk nekā 2 vienību
- Sprāgstvielas un sprāgstvielas šķēršļu likvidēšanai
- Pretkājnieku mīnas M18A1 "Claymore"
Mūs īpaši interesēja bezpilota piekrastes aizsardzības laivas. Laikā īpašs preses brīfings Džons Kirbijs ir pievērsis lielu uzmanību dažādiem šī saraksta priekšmetiem, taču īpaši maz ir teicis par šīm bezpilota laivām.
"Krastu aizsardzība ir kaut kas tāds, par ko Ukraina interesējas, kā tā vairākkārt ir paziņojusi," žurnālistiem pēc ieroču paketes paziņošanas sacīja Pentagona preses sekretārs Džons Kērbijs. "Šī ir īpaši steidzama vajadzība tagad, jo mēs redzam, ka krievi patiešām pārorientē savus centienus uz austrumiem un dienvidiem."
Viņš piebilda: "Runājot par austrumiem un dienvidiem, jūs runājat par Azovas jūras un Melnās jūras ziemeļu daļas jūras vidi. Tāpēc ceram, ka šīs bezpilota laivas noderēs piekrastes aizsardzības vajadzībām.”
Pat pēc Melnās jūras flotes flagmaņa "Moskva" zaudēšanas krieviem joprojām ir "pietiekamas jūras spēku spējas", atzīmēja Kirbijs.
"Viņi izmantoja jūras vidi, lai ietriektos iekšzemē. Viņi izmantoja jūras vidi, lai uzbruktu cietzemei ar amfībiju. Un viņi izmantoja jūras vidi iebiedēšanai. Un dažos gadījumos viņi mēģināja un, mēs domājam, dažos gadījumos mēģinās uzbrukt Ukrainas sauszemes spēkiem pie Odesas,» viņš sacīja.
Patiešām, ir grūti nepiekrist Pentagona preses sekretāram. Mēs visi atceramies, kā krievi nesodīti iegāja Melnās jūras ūdeņos un veica raķešu triecienus mūsu pilsētām, jau no pirmās dienas draudot ar jūras desantu pie Odesas. Jā, mūsu militārpersonas atvairīja šos uzbrukumus un atsita ienaidnieku, taču raķešu uzbrukumi joprojām turpinājās ar nemainīgu biežumu. Ticu, ka tās turpināsies arī pēc tam kreisera "Maskava" nogrimšana.
Atgriezīsimies pie Džona Kirbija brīfinga, kurā žurnālisti centās iegūt pēc iespējas vairāk informācijas par bezpilota piekrastes aizsardzības kuģiem (USV). Šīs bezpilota laivas var izmantot dažādiem mērķiem piekrastes aizsardzībā. Es domāju, ka es to paturēšu noslēpumā,» žurnālistiem sacīja Kirbijs, piebilstot, ka sistēmas nāks no ASV flotes inventāra.
Kad žurnālisti mēģināja iegūt sīkāku informāciju, Kirbijs sacīja: "Es nesolu jums biļetenu, bet es varu apsolīt, ka šī nāvējošā lieta darbosies."
Vēlāk Kirbijam tika jautāts, vai sistēmas pastāvīgi darbosies ar Ukrainas Jūras spēku. “Tie ir paredzēti, lai palīdzētu Ukrainai ar tās piekrastes aizsardzības vajadzībām. Un domāju, ka šodienai ar šo informāciju pietiek. Es negrasos iedziļināties šo sistēmu specifiskajās iespējās," atbildēja Pentagona pārstāvis.
Kirbijam arī tika jautāts, vai kuģi nāks no ASV Jūras spēku prototipu programmas, kad tie ieradīsies Ukrainas ūdeņos, un vai tie ir paredzēti, lai uzbruktu Krievijas kuģiem.
“Tā kā varēšu iegūt vairāk informācijas par faktiskajām piegādēm, tas tiks darīts. Es vienkārši šobrīd to nevaru izdarīt. Atļauja atnāca tikai vakar. Un mēs ļoti smagi strādājam, lai šīs lietas atrastu un pēc iespējas ātrāk nogādātu Ukrainā,» viņš atbildēja. Džons Kirbijs arī piebilda: “Es nerunāšu par šo USV konkrētajām iespējām. Es jau pateicu visu, ko var pateikt."
Kāda augsta ranga ASV Aizsardzības departamenta amatpersona, runājot ar žurnālistiem, vēloties palikt anonīma, atteicās pastāstīt vairāk par pašu sistēmu, taču norādīja, ka daļa Ukrainas militārpersonu jau ir apmācīta tās lietot.
Ir daudz noslēpumu, tas ir skaidrs. Mēģināsim veikt dažus analītiskos aprēķinus un pieņēmumus, kuriem mums ir nodrošinātas bezpilota piekrastes aizsardzības laivas.
Lasi arī: Bayraktar TB2 UAV apskats: kāds zvērs tas ir?
ASV krasta apsardzes bezpilota laivu lomas un misijas
Sāksim ar pašu svarīgāko – kādu lomu un uzdevumu pildīs šīs modernās bezpilota laivas Ukrainas karadarbības realitātē.
Bezpilota virszemes sistēmas var veikt dažādas funkcijas, sākot no palīdzības paplašināšanas akvatorijas uzraudzībā līdz lielākam attālumam no krasta, līdz potenciālai palīdzībai uzbrukumā Krievijas kuģiem, Ukrainas teritoriālo ūdeņu attīrīšanai no mīnām pēc Krievijas aiziešanas no tiem.
Svarīgi ir arī saprast, ka, jo modernāki ieroči būs mūsu Jūras spēki, jo lielākas iespējas tai būs aizsargāt jūras piekrasti. Un tas ir dubults ieguvums. Pirmkārt, tas atgrūž Krievijas floti no mūsu valsts krastiem un neļauj tai veikt raķešu triecienus pilsētām vai veikt jūras spēku desanta uzbrukumus. Otrkārt, tas atbrīvo Ukrainas sauszemes spēkus, kas pašlaik ir izvietoti piekrastes aizsardzībai, dodot tiem iespēju darboties citur. Piemēram, pie Odesas izvietotās militārās vienības varētu pārvest uz Hersonu un Mikolaju, lai stātos pretī okupācijas grupējumam, kas šeit dažkārt jūtas nesodāms. Es nerunāju par Čornobajivku, es runāju par Ukrainas Bermudu trijstūri.
Bezpilota piekrastes aizsardzības laivas potenciāli varētu izmantot arī tiešiem uzbrukumiem Krievijas kuģiem. Kreiseri, fregates, mazie raķešu kuģi un patruļkuģi būtu labi mērķi USV. Okupanti ir tik nobijušies pēc kreisera "Moskva" nogrimšanas, un lūk arī šīs bezpilota laivas.
Protams, tās laivu sistēmas, kas tiek nosūtīti uz Ukrainu, iespējams, ir paredzēti novērošanas un izlūkošanas (ISR) un mīnu pretpasākumu operācijām. Bet es nebrīnītos, ja mūsu aizstāvji, sākot tos lietot, padomās, kā šīs laivas aprīkot ar nāvējošu slodzi. Tas ir, mūsu speciālisti varēs aprīkot bezpilota piekrastes aizsardzības laivas pēc vajadzības un varēs tās izmantot, lai uzbruktu Krievijas kuģiem.
Šādi ieroči potenciāli varētu ietvert mazas vadāmas raķetes vai ložmetējus un granātmetējus. Turklāt militārpersonas var triviāli ielādēt laivas ar sprāgstvielām un nosūtīt tās tieši uz Krievijas kuģiem. Esmu pārliecināts, ka mūsu bruņotie spēki kaut ko izdomās.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: Pretgaisa ieroči, kas aizsargā mūsu debesis
Dažas iespējamās iespējas
Kā jau sapratāt, neviens precīzi nezina, kādas bezpilota piekrastes aizsardzības laivas saņems Ukraina. Mēs varam tikai minēt, ko mūsu militārpersonas saņems no saviem kolēģiem Pentagonā. Bet mēģināsim prognozēt, kuri USV modeļi varētu nonākt, vai varbūt jau ir piegādāti uz Ukrainu.
Jūras mednieks
Sāksim ar bezpilota USV Sea Hunter klases laivu.
Pat pēc ASV militārajiem standartiem pozitīvo atsauksmju apjoms par ASV aizsardzības pētniecības aģentūras DARPA izstrādāto bezpilota zemūdenes izsekošanas kuģa prototipu Sea Hunter 20 miljonu dolāru vērtībā ir satriecošs. Tas tiek raksturots kā "ļoti autonoms bezpilota kuģis, kas varētu mainīt ASV jūras spēku operācijas" un "jaunu jūras spēku virszemes kara vīziju". Drons tika izstrādāts kā daļa no aģentūras Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel (ASW ACTUV) programmas.
III klases bezpilota virszemes kuģis (USV) var vairākus mēnešus šķērsot tūkstošiem jūdžu atklātā okeānā bez apkalpes locekļa uz klāja un ar niecīgām ekspluatācijas izmaksām — aplēses svārstās no USD 15 000 līdz USD 20 000 dienā, salīdzinot ar USD 700 000 dienā. nepieciešami iznīcinātāja darbībai. Saskaņā ar DARPA teikto, Sea Hunter galu galā varētu novest pie pilnīgi jaunas okeāna kuģu klases un likvidēt vajadzību pēc lieliem apkalpes karakuģiem, pārvēršot parasto karadarbību jūrā par ultramodernu.
132 pēdas (40 m) garš un 27 mezglu ātruma spējīgs Sea Hunter ir pasaulē lielākais kuģis bez dzenskrūves. Tas ir veidots kā trimarāns. Tas ir, tas ir daudzkorpusu kuģis, kas sastāv no galvenā korpusa un diviem mazākiem korpusiem (vai "pludiņiem"), kas tam piestiprināti ar sānu sijām.
Kopīgais tests ar DARPA Naval Systems Towed Air Lift bija veiksmīgs. Tas nozīmē, ka Sea Hunter var sazināties ar floti un nodrošināt nepieciešamos izsekošanas, novērošanas un izlūkošanas datus. Svarīgi, ka testēšana notika atklātā ūdenī un to pavadīja kuģa autonomo sistēmu zondēšana.
Šī bezpilota laiva spēj cīnīties ne tikai ar virszemes kuģiem, bet arī ar zemūdenēm. Tas tiešām būtu nepatīkams pārsteigums Krievijas zemūdenēm, kas Melnajā jūrā jūtas ļoti droši.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: Javelin FGM-148 ATGM – nežēlīgs pret ienaidnieka tankiem
Flotes klases bezpilota virszemes kuģis (CUSV)
Flotes klases bezpilota virszemes kuģis (CUSV) ir ceturtās paaudzes USV, ko izstrādājuši Textron Systems Advanced Systems un AAI bezpilota lidaparātu sistēmas ar Maritime Applied Physics Corp (MAPC) atbalstu.
CUSV var tikt izvietoti no Brīvības un Neatkarības klases piekrastes kaujas kuģiem (LCS), lai veiktu dažādas misijas, kas ietver mīnu karu, pretzemūdeņu karu, sakaru releju, novērošanu, novērošanu un izlūkošanu (ISR), pretvirsmas karu un palaišanu. operācijas un UAV/UAV izsekošana.
Exercise Trident Warrior 2011 laikā Textron pirmo reizi demonstrēja flotes klases CUSV uzlabotās autonomijas iespējas. Kuģis veiksmīgi demonstrēja bezpilota mīnu atklāšanas un iznīcināšanas iespējas. Otrs uzlabots bezpilota kuģis 2012. gada aprīlī pabeidza spēju demonstrāciju ūdeņos pie Ņūorleānas.
2014. gada oktobrī Textron saņēma 33,8 miljonu dolāru līgumu no ASV flotes par CUSV izmantošanu bezpilota trieciena kontroles sistēmas (UISS) programmā.
Mērķim izveidotajam CUSV ir atvērta, modulāra arhitektūra, kas ietver komerciālus, gatavus (COTS) komponentus. Korpusa optimizētā struktūra nodrošina samazinātu pretestību un palielinātu izturību.
Bezpilota kuģim ir iespēja pašam laboties un tas nodrošina augstu apkopes spēju, kā arī uzticamību. Tas ir aprīkots ar autonomu palaišanas, vilkšanas un atgūšanas sistēmu. Laiva ir saderīga ar abām LCS konfigurācijām: 39 pēdas gara, 10,25 pēdas plata, 2,2 pēdu iegrime un 5000 mārciņu vilkšanas jauda pie 10 mezgliem.
Bezpilota virszemes transportlīdzeklim ir liels universāls kravas nodalījums, kas ir 4,3 m (14 pēdas) garš, 1,8 m (6 pēdas) plats un 1,1 m (3,5 pēdas) augsts. Kravas nodalījumu var integrēt ar sānu skenēšanas hidrolokatoru, izsekošanas, novērošanas un izlūkošanas (ISR) aprīkojumu, mīnu neitralizēšanas moduli un nenāvējošiem ieročiem. Kameras/radara masts ir uzstādīts, lai uzlabotu novērošanu un mērķa noteikšanu.
CUSV sistēmā ietilpst arī KVH TracPhone V7 satelīta sakari, autonomas jūras navigācijas iekārtas un izvelkamas antenas. Kravas nodalījumu var pārkonfigurēt dažādām vajadzībām.
Flotes klases CUSV kontrolē viens operators no kopējās jūras kontroles un korekcijas sistēmas, ko izstrādājusi AAI Unmanned Aircraft Systems. Sistēma ir savietojama ar Harris SeaLancet datu savienojumu, kas ļauj pārsūtīt datus starp kuģi un vadības staciju.
Uzlabotas spēkstacijas nodrošina CUSV maksimālo ātrumu aptuveni 28 mezglus un 1200 jūras jūdžu darbības rādiusu. Viņš spēj veikt uzdevumus vairāk nekā 24 stundas. Spēkstacijas nodrošina arī lielisku stabilitāti nelabvēlīgos laikapstākļos un vētras apstākļos līdz 4 ballēm.
Daudzi analītiķi piekrīt, ka šo bezpilota laivu var nogādāt Ukrainā. Pirmkārt, tā ir daudzfunkcionāla, daudzkravu mašīna ar ievērojamu pieredzi uz ūdens. Otrkārt, pārējie, kas ir ASV, ir dažāda veida prototipi, un maz ticams, ka Pentagons riskēs nodot prototipus Ukrainai.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: MANPADS FIM-92 Stinger
MANTAS T-12
Tikpat interesants variants ir Maritime Tactical Systems (MARTAC) izstrādātā bezpilota laiva Mantas T-12.
Tās ir pārnēsājamas taktiskās autonomās sistēmas (MANTAS) no T sērijas jaunās paaudzes daudzfunkcionāliem bezpilota virszemes kuģiem (USV). Tie ir paredzēti, lai izpildītu jūras spēku uzdevumus visā pasaulē.
MANTAS USV var veikt dažādas operācijas, piemēram, jūras patrulēšanu, meklēšanu un glābšanu (SAR), novērošanu, mīnu karu, jūras spēku drošību un apmācību.
Jaunākais T sērijas USV, MANTAS T-12, tika laists klajā 2018. gada janvārī 2018. gada Surface Naval Association (SNA) Nacionālajā simpozijā, kas notika Vašingtonā, DC, ASV.
MANTAS USV ir pieejams astoņās dažādās konfigurācijās. Katra opcija piedāvā dažādas iespējas, lai apmierinātu Jūras spēku vajadzības. MANTAS T-12 USV ir 361 cm (142 collas) garš, 91,5 cm (36 collas) plats un 36 cm (14 collas) augsts. Tā iegrime ir 18 cm (7 collas), maksimālais kuģa svars ir 95 kg (210 mārciņas), un tā var pārvadāt līdz 63,5 kg (140 mārciņas).
MANTAS T sērijas USV ir izstrādāti, izmantojot progresīvas projektēšanas metodes. Kuģiem ir augstas hidrodinamiskās un aerodinamiskās īpašības. USV hidrodinamiskais korpuss un gludais profils ļauj tam braukt ar lielāku ātrumu ar izcilu manevrēšanas spēju.
Pārbaudītais USV dizains nodrošina augstu efektivitāti, uzticamību, drošību un ātrumu dažādās darbības vidēs. Tas ir pieņemams risinājums, ko ir viegli palaist un atjaunot no jebkuras attālas vietas.
USV bezpilota darbība samazina darbu veikšanai nepieciešamo darbaspēku, samazinot iespējamo nāves gadījumu skaitu, strādājot skarbos apstākļos.
USV MANTAS vada speciāla zemes vadības stacija (GCS), izmantojot sakaru tīklu. GCS vienlaikus izmanto vairākus USV un var ātri izvietot kuģus vairākām misijām.
T-12 USV var aprīkot ar SeaFlir 230 elektrooptisko sistēmu, Teledyne Reson T20-P sānu hidrolokatoru, Teledyne BlueView M900 priekšējo sonāru un Black Hornet nano-bezpilota lidaparātu (UAV) sistēmu ISR misijām. .
Augstas izšķirtspējas video sensori uz USV klāja nodrošina 360° skatu misiju laikā. USV iegūtā informācija var tikt izmantota turpmākai rīcībai nepieciešamo plānu izstrādei.
Daudzfunkcionālus bezpilota kuģus darbina vienas vai divu skrūvju elektriskās piedziņas sistēma. Elektromotoru darbina augstas veiktspējas akumulatori no Oakridge Global Energy Solutions.
MANTAS T-12 var kuģot ar maksimālo kreisēšanas ātrumu 45 mezgli. MANTAS T sērijas USV maksimālais darbības rādiuss svārstās no 23 līdz 60 jūras jūdzēm.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: MANPADS Starstreak pārskats
Kā šādas bezpilota laivas ietekmēs kara gaitu
Jāsaprot, ka bezpilota piekrastes aizsardzības kuģu pārvietošana diez vai būtiski mainīs līdzsvaru Ukrainas un Krievijas karā. Ieroči, piemēram, pretgaisa aizsardzības sistēmas un prettanku ieroči, visticamāk, vairāk ietekmēs karadarbības gaitu.
Taču liela nozīme būs arī bezpilota piekrastes aizsardzības kuģu ienākšanai Ukrainā. Tas liecina, ka ASV sāk dažādot un paplašināt Ukrainai sniegto līdzekļu klāstu. Tas nozīmē, ka tagad sākas tehnoloģiski sarežģītāku līdzekļu piegādes, kas pašlaik tiek izmantotas amerikāņu militārajā dienestā.
Šie bezpilota lidaparāti (USV) ir jaunākā tehnoloģija, ko ASV flote izstrādā izlūkošanai (ISR), virszemes pretpasākumiem un mīnu karam. Un tāpēc tas, ka viņi gatavojas dalīties ar Ukrainu, ir ļoti svarīgi arī no psiholoģiskā viedokļa, jo tas nozīmē uzticību un reālu atbalstu cīņā pret krievu iebrucējiem.
Turklāt ASV militārpersonas var gūt labumu arī no jaunāko tehnoloģiju nodošanas. Bezpilota laivas iegūs reālu kaujas pieredzi, un arī tas ir ļoti svarīgi šādām norisēm.
Ukrainai tas ir milzīgs pluss tēla ziņā. Mums ne tikai iedod ieročus, viņi mums uztic savus modernākos izstrādnes. Mēs patiesi kļūstam par partneriem, nevis pastāvīgiem ubagiem.
Bezpilota krasta apsardzes laivas būs svarīga mūsu jūras robežu aizsardzības sastāvdaļa. Tagad orku kuģi vairs tik nekaunīgi un nesodīti netuvosies mūsu krastiem.
Mūsdienīgie partneru un draugu ieroči tuvina mūsu Uzvaras dienu! Mēs noteikti salauzīsim Maskavas impērisko ambīciju mugurkaulu! Viss būs Ukraina! Slava Ukrainai! Nāvi ienaidniekiem!
Ja vēlaties palīdzēt Ukrainai cīnīties ar krievu okupantiem, labākais veids, kā to izdarīt, ir ziedot Ukrainas bruņotajiem spēkiem caur Savelife vai izmantojot oficiālo lapu NBU.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: prettanku raķešu sistēma Stugna-P - Ork tanki netiks satriekti
