Mūsdienu karš ir jauni izaicinājumi un jauni risinājumi. Krievijas karš pret Ukrainu pierādīja, ka kara seja ir mainījusies. Tagad tajā galveno lomu spēlē bezpilota lidaparāti. Bez tiem izlūkošana nav iespējama, nav iespējams uzbrukt un aizstāvēties. Jo vairāk bezpilota lidaparātu, jo veiksmīgākas militārpersonu darbības frontes līnijās. Bruņoto spēku vadītāji un mūsu Rietumu partneri to ļoti labi saprot. Šodien mēs iepazīsim vismodernāko izlūkošanas UAV Primoco One 150, kuru izstrādā un ražo Čehijas uzņēmums Primoco UAV.
Lasi arī: Viss par General Atomics MQ-9 Reaper droniem
Kas ir interesanti par Primoco One 150 UAV
Primoco One 150 ir vidēja izmēra pilnībā autonoms bezpilota lidaparāts (UAV), ko Primoco UAV projektējis un ražojis civilām un militārām novērošanas operācijām. Primoco UAV ir transportlīdzekļu ražotājs, kas atrodas Čehijas Republikā. Primoco UAV SE ir izstrādājis bezpilota gaisa sistēmas kopš pagājušās desmitgades pirmās puses. 2015. gadā tā prezentēja savu pirmo izstrādi - One 100 vidējās klases lidmašīnu ar 100 kg pacelšanās masu. Un kopš 2016. gada sērijveidā tiek ražots otrs modelis - Primoco One 150.
Primoco One sērijas produkti ir lidmašīnas tipa bezpilota lidaparāti ar iespēju uzstādīt dažādas kravas.
UAV atbilst Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūras (EASA) specifisko operāciju riska novērtējuma (SORA) prasībām un STANAG 4703. SORA ir bezpilota lidaparātu riska novērtēšanas standarts. 2020. gadā uzņēmums tika apstiprināts kā izstrādes un ražošanas organizācija atbilstoši Eiropas militārā lidojumderīguma prasību (EMAR) jaunākajam standartam 21. Drons ir paredzēts novērošanas un izlūkošanas uzdevumu veikšanai. 2020. gada septembrī drons veiksmīgi veica savu pirmo lidojuma testu militārām vajadzībām.
Primoco UAV un Šveices uzņēmums UMS Skeldar ir izveidojuši kopīgu ražošanu, lai atsevišķiem klientiem izveidotu Primoco One 150 fiksētā spārna un UMS Skeldar V-150 kombināciju. Atgādināšu, ka V-150 UMS Skeldar ir uzlabots vertikālās pacelšanās un nosēšanās (VTOL) rotējošs bezpilota lidaparāts (UAV), ko UMS Skeldar izstrādājis taktisko misiju atbalstam.
2021. gada novembrī prezentētā attīstība pārsteidza visus. Tagad divus UAV var vadīt ar vienu un to pašu zemes vadības sistēmu, jo abiem bezpilota lidaparātiem ir kopīga komunikācija. Tas tiešām bija izrāviens šajā jomā. Šādi atšķirīgi un tajā pašā laikā līdzīgi UAV tagad ir kļuvuši it kā par vienu vienību. Bet atgriezīsimies pie mana raksta varoņa.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: Iris-T SLM - moderna pretgaisa aizsardzības sistēma no Vācijas
Primoco One 150 UAV testēšana
Primoco One 150M UAV militārā versija izturēja pirmos veiksmīgos lidojumu testus 30. gada 2020. septembrī. Bezpilota lidaparāta atbilstība militārajiem noteikumiem tika pārbaudīta Čehijas Republikas Aizsardzības ministrijas Militārās aviācijas uzraudzības departamenta un Aviācijas un pretgaisa aizsardzības Militāri tehniskā institūta pārstāvju klātbūtnē.
Primoco One 150 UAV civilo versiju tā mēneša sākumā pārbaudīja Primoco UAV un Čehijas armija Libavas militārajā poligonā. Testēšana bija vērsta uz kaujas sakaru sistēmu un optisko izlūkošanas sensoru īpašību novērtēšanu. Tests pierādīja Primoco One 150 UAV spēju darboties kā vitāli svarīgai pilotējamā tīkla koncepcijas sastāvdaļai, ļaujot Čehijas armijai izvietot drošu sakaru sistēmu dažādās vietās, tostarp sarežģītos reljefa apstākļos.
Uzņēmums apgalvo, ka katrs bezpilota lidaparāts ir unikāls un izgatavots pēc pasūtījuma konkrētam klientam, tas ir, ņemot vērā precīzas paredzētās lietošanas prasības un īpatnības. Tas ir, viņi var pielāgot dronu tieši tam uzdevumam, kuram tas tika pasūtīts: tas var būt darbs lauksaimniecībā, rūpniecībā, enerģētikā, telekomunikācijās, filmēšana, pazudušo cilvēku meklēšana utt. UAV var būt viena vai vairāku funkciju kombinācija: sākot ar reljefa ierakstīšanu un novērošanu ar kameru vai kameru, meklēšanu ar IR kameru un sarežģītu sensoru izmantošanu.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: NASAMS pretgaisa aizsardzības sistēma, kas aizsargā Vašingtonu
Primoco One 150 UAV dizains un funkcijas
Primoco One 150 dronam ir pilnībā salikts korpuss. Lidmašīna ir paredzēta, lai nodrošinātu autonomu darbību pacelšanās, lidojuma un nosēšanās laikā. Tas spēj strādāt arī dienu un nakti sarežģītos laika apstākļos. Dizains nodrošina daudzpusību, t.i., lidaparātu var pielāgot atbilstoši dažādām klientu prasībām.
Ierīces lidmašīnas korpuss ir veidots pēc divu staru shēmas: divas staru caurules ar astes spalvām ir piestiprinātas pie racionalizētās fizelāžas, kurā ir ievietotas visas vienības. Tiek izmantots augsti uzstādīts taisnais spārns ar uzlabotu mehanizāciju aizmugurējā malā. Apspalvojums ir H-veida. Ierīce ir saliekama, transportēšanai ievietota speciālā, nepilnus 3 m garā konteinerā.
Platformu var transportēt konteinerā, kura garums ir 2,9 m, platums 1,2 m un dziļums 1 m. Tas ir, to ir viegli transportēt gan ar sauszemes, gan gaisa transportu.
UAV maksimālais pacelšanās svars ir 150 kg, no kuriem 50 kg ir lietderīgā krava. Tas ir 3,65 m garš, 1,25 m augsts un spārnu plētums ir 4,85 m Kravnesība ir 30 kg ar jauktu sensoru lietderīgo slodzi.
Drona spēja pacelties no 300 m skrejceļiem ļauj klientiem veikt misijas no attālām vietām. Primoco One 150 raksturo vienkārša apkope un zemas ekspluatācijas izmaksas.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: SAMP/T pretgaisa raķešu komplekss
Sakaru sistēmas un sensori uz Primoco One 150 UAV
Primoco One 150M var aprīkot ar militāro sakaru sistēmām un elektrooptisko izlūkošanas sistēmu. Tajā ir radio no L3Harris un ANW2C datu saites no Persistent Systems.
UAV ir aprīkots arī ar Epsilon 180 Full HD elektrooptisko (EO)/vidējo viļņu infrasarkano (MWIR) novērošanu, SD termiskās attēlveidošanas kanālu MWIR diapazonā un lāzera diapazona meklētāju. Termokamera nodrošina augstas kvalitātes izlūkošanu naktī. EO/IR sistēma izmanto autonomu tehnoloģiju, lai automātiski izsekotu objektus. Lidmašīna izmanto radio datu pārraides kanālu 5-6 GHz frekvencē vai Inmarsat satelīta sakarus. To var integrēt ar gaismas noteikšanas un diapazona (LIDAR) sensoriem un citiem pielāgotiem sensoriem.
Attālināti pilotējamo lidmašīnu kompleksu iespējams aprīkot ar optisko multispektrālo sensoru TK-7, kas ļaus autonomi meklēt un novērtēt zemes objektus.
Primoco One 150 UAV ir integrēts ar sintētiskās apertūras radariem NSP-3, NSP-5 un NSP-7, kas uzstādīti fizelāžas kreisajā pusē, lai noteiktu mērķus un interesējošos objektus sliktas redzamības zonās un noteiktu mērķu kustības ātrumu. , kā uz zemes, kā arī jūras režīmos.
Automātiskās optiskās skenēšanas sistēmas PT-8 un PT-8N tiek nodrošinātas kā papildu sensori kuģu, kā arī objektu un cilvēku atrašanās vietas noteikšanai uz ūdens virsmas. NSP-7 radaram ir dažādi skenēšanas režīmi, tostarp Ku-joslas režīms, kustīga mērķa indikācija (GMTI), prožektors un saskaņotu izmaiņu noteikšana (CCD).
Lasi arī: Viss par C-RAM Centurion pretgaisa aizsardzības sistēmu
Navigācijas un vadības sistēma Primoco One 150 UAV
Primoco One 150 ir aprīkots ar Glonass/Galileo/Beidou/GPS globālās pozicionēšanas sistēmu. Borta inerciālā vienība darbojas kā neatkarīga navigācijas sistēma.
UAV ir pilnvērtīgs retranslators ar automātisku atkarīgo izsekošanu un apraidi (ADSB) iebraukšanai/izceļošanai un identifikācijas funkciju "mājas-ārvalsts" (IFF) režīmā līdz 5 objektiem. Šādas iekārtas uzlabos bezpilota un pilotējamo objektu koordināciju gaisa telpā.
Primoco One 150 ir aprīkots ar VECTOR autopilota sistēmu, 5 MHz TELEM900 datu savienojumu, GCS03 zemes vadības staciju, kā arī misijas plānošanas programmu un VisionAir saskarni.
Lidmašīnu var attālināti vadīt visa brauciena laikā no pacelšanās līdz nolaišanās. Tas ir aprīkots ar avārijas izpletni nolaišanās gadījumā kļūmes gadījumā.
Navigācija tiek veikta, izmantojot vairākas satelītu sistēmas. Atkarībā no klienta prasībām sakari ar operatoru var tikt uzturēti, izmantojot tiešo radio kanālu vai satelīta sakarus. Visos gadījumos tiek nodrošināta komandu pārraide, telemetrija, video signāls utt.
Zem fizelāžas deguna ir vieta optiski elektroniskās stacijas piekarei. Var izmantot dažāda veida sistēmas ar dienas, nakts un tālmēra kanāliem, kas atbilst UAV nestspējai. Fizelāžas iekšpusē ir arī papildu tilpumi citām kravām. Ar uzstādīto ierīču palīdzību Primoco One 150 var veikt izlūkošanu, monitoringu utt. Ieroču apturēšanas un lietošanas standarta metodes nav paredzētas dizainā.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: Pretgaisa ieroči, kas aizsargā mūsu debesis
Primoco One 150 UAV dzinējs
Drons ir aprīkots ar savu Primoco 340 četrtaktu četru cilindru virzuļdzinēju ar 50 ZS jaudu. ar degvielas iesmidzināšanu, kas atrodas fizelāžas astes daļā. Gaisa dzesēšanas Primoco 340 dzinējs sver 15 kg, un tā nominālā jauda ir 25 ZS.
UAV kalpošanas laiks ir 15 stundas, un maksimālais lidojuma diapazons ir 2000 km. Tā darbības griesti ir aptuveni 3300 m, un tā kreisēšanas ātrums ir no 100 līdz 150 km/h.
Lasi arī: Kā raķešu kompleksi M142 HIMARS un M270 mainīs kara gaitu Ukrainā?
Primoco One 150 UAV tehniskie parametri
- Spārnu platums: 4,85 m
- Garums: 3,65 m
- Augstums: 1,25 m
- Maksimālais pacelšanās svars: 150 kg
- Kravnesība: 1 - 30 kg
- Maksimālais diapazons: no GCS 200 km.
- Maksimālais nobraukums: 2000 km
- Kreisēšanas ātrums: 100-150 km/h
- Lidojuma ilgums: 15 stundas
- Griesti: 3300 m (FL 100)
- Skrejceļa garums: 300 m
- Navigācijas sistēma: GPS/Glonass/Galileo/Beidou
- Gaisa satiksmes vadība: Transponder S-Mode
- Sakaru līdzekļi: 5-6 GHz radio kanāls vai Inmarsat satelīta sakari
- Aprīkojums: standarta HD/MWIR kamera uz kardāna, opcijas - Lidar sensors, specializēti sensori / nepieciešama krava
Kad Primoco One 150 parādījās Ukrainā un kādu misiju tie veic?
2022. gada jūnijā izstrādes kompānija paziņoja par kārtējā pasūtījuma saņemšanu par UAV One 150. Līgums paredzēja sešu lidmašīnu un palīgproduktu piegādi ar kopējām izmaksām 3,3 miljonu eiro apmērā vārdā nenosauktam pircējam no Eiropas. Vēlāk kļuva zināms, kurš tieši iegādājās čehu dronus.
Pagājušā gada novembrī Luksemburga oficiāli paziņoja par sešu bezpilota lidaparātu Primoco One 150 nodošanu Ukrainai.Acīmredzot pati hercogiste bija tas pats vārdā nenosaukts pircējs, kas saņēma čehu bezpilota lidaparātu partiju. Kā izrādījās, ekipējumu tā iegādājusies nevis savām vajadzībām, bet gan nodošanai bruņotajiem spēkiem.
Ne vēlāk kā 2022. gada novembrī-decembrī Ukrainas operatori sāks jaunu bezpilota sistēmu izstrādi. Drīz viņi parādījās kara zonā. Un nesen kļuva zināms, ka vienā no palīdzības pakām šādus bezpilota lidaparātus pārsūtījusi Vācija.
Mēs zinām, kā mūsu aizsargiem nepatīk lielīties ar moderno izstrādņu veiksmīgu izmantošanu. Bet ienaidnieks pats saprata, ka mūsu bruņotajiem spēkiem ir izcils intelekts. Tas liecina, ka viņi veiksmīgi izmanto Primoco One 150 UAV.
Tagad, grūtu kauju apstākļos ar okupantiem, mums ļoti nepieciešams katrs augstas precizitātes lādiņš, katrs kaujas līdzeklis, katra pretgaisa aizsardzības sistēma, katra spārnotā raķete, katrs drons, tāpēc vēlos sirsnīgi pateikties mūsu Rietumu draugiem un partneriem par viņu palīdzību un atbalstu. Iebrucējiem nav kur izbēgt no izrēķināšanās. Slava Ukrainai! Nāvi ienaidniekiem! Slava bruņotajiem spēkiem!
Lasi arī: