Karš Ukrainā pierādīja, ka mūsdienu droniem ir būtiska ietekme uz karadarbības gaitu. Šķiet, ka to nozīme mūsdienu kaujas laukā turpinās pieaugt. Šodien mēs runāsim par visbīstamāko militāro spēku droni pasaulē. Bezpilota lidaparāts jeb UAV ir kaujas drons, kas spēj pārvadāt gaisa munīciju, piemēram, raķetes, prettanku vadāmās raķetes un bumbas, un tiek izmantots izlūkošanai, mērķa noteikšanai un izsekošana. Šos dronus parasti kontrolē reāllaikā, taču tie var darboties arī ar dažādu autonomijas pakāpi.
Daudzas valstis izmanto viena vai vairāku veidu bezpilota lidaparātus novērošanai un saziņai, un dažās valstīs pat ir kaujas droni. Tagad bezpilota lidaparāti var veikt lielāko daļu gaisa kaujas operāciju, tostarp izmantojot gaiss-zeme raķetes, lāzervadāmas bumbas vai pat eksperimentālas gaiss-gaiss sistēmas. Šādas dronu iespējas liek uzdot jautājumu par to, cik ilgi pilotētas militārās lidmašīnas kalpos, pirms tās kļūs par vēstures pieminekli.
Pēdējos gados pasaules lielākās armijas arvien vairāk koncentrējas uz bezpilota kaujas mašīnām, kas pamazām kļūst par bīstamākajiem un efektīvākajiem ieročiem mūsdienu kaujas laukā.
Šajā rakstā mēs koncentrēsimies tikai uz jaudīgākajiem kaujas bezpilota lidaparātiem, kas jau atrodas militārajā dienestā vai vēl tiek izstrādāti. Protams, Ukrainas bruņotie spēki var tikai sapņot par tik spēcīgiem kaujas bezpilota lidaparātiem, taču sapņiem ir iespēja piepildīties. Tātad sāksim.
Baykar Bayraktar TB2
Protams, es gribētu sākt savu stāstu ar varoni, kuru jau pazīst ne tikai visa Ukraina, bet arī visa pasaule. Kā jūs uzminējāt, mēs runājam par Baykar Bayraktar TB2. Šis Turcijā ražotais drons ir sevi labi pierādījis karā ar orkiem, tas jau ir iznīcinājis daudz iebrucēju tehnikas. Viņi pat saka, ka viņam bija nozīmīga loma slavenajā Maskavas kreisera nogrimšanā.
Bayraktar TB2 ir klasificēts kā MALE klases bezpilota lidaparāts, kas spēj veikt novērošanas un izlūkošanas (ISR - Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) un kaujas misijas, izmantojot vadāmos ieročus. Bayraktar taktisko bezpilota lidaparātu izstrādāja Baykar Makina un Kale Group kopuzņēmums. Šis drons ir ideāla sistēma izlūkošanas un kaujas operācijām.
Bayraktar TB2 ir monokoka konstrukcija, kas integrēta ar apgrieztu V veida konstrukciju. Fizelāža ir izgatavota no oglekļa šķiedras, kevlara un hibrīdkompozītmateriāliem, savukārt savienojošie segmenti sastāv no alumīnija daļām. Dzinējs atrodas starp aizmugures sijām.
Katra Bayraktar TB2 sistēma sastāv no sešām lidmašīnām, divām zemes vadības stacijām (GCS), trim zemes datu termināļiem (GDT), diviem attāliem video termināļiem (RVT) un zemes atbalsta aprīkojuma.
Drona garums ir 6,5 m, spārnu plētums 12 m un maksimālais pacelšanās svars 650 kg. Tas var pārvadāt 150 kg smagu slodzi un strādāt gan dienā, gan naktī.
Ukrainas Bayraktar no rīta nogremdēja 2 Melnās jūras flotes Krievijas patruļkuģus "Raptor". Tas notika netālu no slavenās Zmeinyi salas.# BayraktarTB2#Ukraina️ #UkrainaKrievu karš #UkrainasArmija attēlstwitter.com/sxrmTTdtFY
Sākot no Root Nation LV (@RootNationEN) 2. gada 2022. maijs
Ja vēlaties uzzināt vairāk par šo jau leģendāro dronu, mums ir detalizēts tā apskats.
Lasi arī: Bayraktar TB2 UAV apskats: kāds zvērs tas ir?
General Atomics MQ-1 Predator
Šis ir pirmais patiesais slepkavas drons. To 1994. gadā izstrādāja amerikāņu korporācija General Atomics. Tās izveide bija sākums īstai revolūcijai kaujas dronu pasaulē. Spēja veikt attālinātus uzbrukumus, kas ļauj glābt personāla dzīvības, ātru un "anonīmu" noteikto mērķu iznīcināšanu, protams, patika amerikāņu armijai, kas pirmo reizi izmantoja Predator, lai sakautu talibu ugunspunktus Afganistānā. Pēc 2002. gada šie droni tika izmantoti arī pret karavānām un karavīriem no Irākas, Jemenas, Somālijas un Pakistānas. Drons ir dienestā ne tikai ASV armijā, bet arī Itālijas, Lielbritānijas un Pakistānas armijās.
Tipiskā Predator sistēmas konfigurācija ietver četras lidmašīnas, vienu zemes vadības sistēmu un vienu Trojan Spirit II datu izplatīšanas termināli. Predator lidmašīnas garums ir 8,2 m (27 pēdas) un spārnu platums ir 14,9 m (49 pēdas). Sistēma darbojas 7620 m (25 000 ft) augstumā un 740,8 km diapazonā.
Predator spēj noturēties gaisā vairāk nekā 40 stundas, un kreisēšanas ātrums ir lielāks par 129,6 km/h. Drons ir aprīkots ar UHF un VHF radioreleja līnijām, redzamības kanālu C joslā, kura darbības rādiuss ir 277,8 km, kā arī UHF un Ku-band satelīta datu pārraides kanāliem.
MQ-1 Predator daudzfunkcionālais liela attāluma UAV ir bruņots ar AGM-114 Hellfire raķetēm.
Lasi arī: Slēdzisblade: Amerikas bezpilota lidaparāti kamikadze Ukrainas aizsardzībai
General Atomics MQ-9 Reaper
Uzlabotais Predator modelis tika nosaukts par MQ-9 Reaper, un tas ātri apstiprināja savu nosaukumu, ko var tulkot kā "Reaper". Pirmo reizi tas tika izmantots 2007. gadā Afganistānā, kamēr tika iznīcināta nemiernieku automašīna. Mēnesi pēc šī notikuma MQ-9 Reaper jau bija vairāki desmiti iznīcinātas tehnikas vienību, un, kad to sāka izmantot ne tikai amerikāņi, bet arī briti, itāļi un franči, šis skaits ievērojami palielinājās. Drons ļoti bieži tiek izmantots izlūkošanas misijās, taču gandrīz 1,5 tonnas ieroču tur tiek uzstādīti nejauši.
Lai gan pēc mūsdienu standartiem tas nav tehnoloģiski vismodernākais drons, tas ir viens no jaudīgākajiem un izplatītākajiem pasaulē. Ar daudziem atjauninājumiem, miljoniem lidojuma stundu "Reaper" ir kļuvis par mūsdienu dronu kara plakātu bērnu.
Mēs detalizēti rakstījām par General Atomics MQ-9 Reaper atsevišķā pārskatā, tāpēc es to šeit ilgi neapspriedīšu.
Lasi arī: Viss par General Atomics MQ-9 Reaper droniem
IAI Eitan (Heron TP)
Šis Izraēlā izstrādātais drons ir viens no "slepenākajiem", neskatoties uz to, ka tas pirmo reizi gaisā pacēlās tālajā 2004. gadā. To uzbūvēja Israel Aerospace Industries (tās Malat nodaļa), un tā ir uzlabota IAI Heron versija. Jā, pirmo reizi par to kļuva zināms 2004. gadā, taču tikai 2006. gadā izstrādātāji paziņoja, ka drons drīzumā veiks savu pirmo lidojumu. Un tikai 2007. gada beigās tas beidzot tika prezentēts plašākai sabiedrībai.
IAI Eitan var izmantot novērošanai, mērķu iegūšanai vai izlūkošanai, un tas spēj veikt tādas kaujas misijas kā pretraķešu aizsardzība un liela attāluma stratēģiskie triecieni. Turklāt drons ir aprīkots ar degvielas uzpildes sistēmu gaisā.
Tā lielie izmēri (13x26 metri) un kravnesība (2-4,6 tonnas) ļauj pārvadāt ne tikai raķetes un bumbas, bet arī kamikadzes uzbrukuma dronus. Starp dažām zināmajām operācijām, kurās IAI Eitan ir piedalījies, ir 2009. gada reids Gazā, kurā tika iznīcināta Irākas karavāna, un ļoti pretrunīgi vērtētais uzbrukums tajā pašā apgabalā 2014. gadā, kad bezpilota lidaparātu operatori kļūdaini mērķēja uz Džoudes ģimeni.
Drona kravnesība ir 2700 kg, maksimālais pacelšanās svars ir 5400 kg. Ierīces garums ir 13 m, spārnu plētums 26 m. Kaujas bezpilota lidaparāts var sasniegt maksimālo ātrumu 407 km/h, un tā darbības rādiuss ir aptuveni 7400 km. IAI Eitan var izturēt 30 lidojumu stundas (vai pat nedaudz vairāk) ar darbības griestiem aptuveni 14 000 m. To darbina Pratt & Whitney Canada PT6-67A dzinēji.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: Pretgaisa ieroči, kas aizsargā mūsu debesis
CASC Rainbow CH-4 UAV
Protams, mūsu sarakstā ir arī Ķīnas tehnoloģiskā militārā attīstība. CASC radītais modelis Rainbow-4 (jeb Cai Hong-4 UAV) nav vienīgais uzņēmuma portfelī, taču to noteikti var saukt par atpazīstamāko.
Tas ir īpaši izstrādāts misijām lielā augstumā virs zemes un jūras. Turklāt viņš var izšaut savu ieroci līdz 5000 metru attālumā. Rainbow CH-4 UAV ir izvelkams tornītis ar elektrooptisku sensoru un datu saiti uz zemes vadības staciju. Drons lepojas ar modernu tālvadības staciju ar redzamības līniju un satelīta sakariem. Vadību veic divi cilvēki.
Rainbow CH-4 drons spēj izšaut gaiss-zeme raķeti no 5000 metru (~16 400 pēdu) augstuma, tāpēc tas var palikt ārpus vairuma ienaidnieka pretgaisa sistēmu efektīvā diapazona. Tas arī ļauj CH-4 UAV šaut no pozīcijas, kas nodrošina plašāku redzes lauku.
Atšķirībā no citiem bezpilota lidaparātiem šajā sarakstā, to neizmanto ASV, Izraēlas vai Eiropas militārpersonas. Tā vietā ķīnieši tos pārdod… irākiešiem, ēģiptiešiem, nigēriešiem, pakistāniešiem un Saūda Arābijai. Irākas militārpersonas jau ir izmēģinājušas Ķīnas bezpilota lidaparātus cīņā pret ISIS spēkiem, savukārt Saūda Arābijas daļu savas flotes izvietojuši pret hutu nemierniekiem. CASC pat risina sarunas ar Saūda Arābijas Karalisti par bezpilota lidaparātu sērijveida ražošanu šajā ar naftu bagātajā valstī.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: Javelin FGM-148 ATGM – nežēlīgs pret ienaidnieka tankiem
Elbit Hermes 900
Vēl viens no Izraēlas inženieru darbiem, kas var "parādīt" reālu kaujas pieredzi un izraisa lielu interesi pasaules armijās. Elbit Hermes 900 ir taktiska vidēja augstuma liela attāluma bezpilota gaisa sistēma, kas galvenokārt tika izstrādāta, lai ļautu Izraēlas Aizsardzības spēkiem (IDF) veikt izlūkošanas, novērošanas un mērķa iegūšanas (ISTAR) operācijas.
Hermes 900 ir lielāka, labāka un izsmalcinātāka Hermes 450 versija, kas kļuva slavena ar veiksmīgiem gaisa uzlidojumiem Gazas joslā 2008.–2009. gadā. Jaunāku versiju tiem pašiem mērķiem sāka izmantot pavisam nesen, 2014. gada vasarā. Pēc gandrīz divus mēnešus ilgušiem uzbrukumiem operācijā Protective Edge saskaņā ar dažām aplēsēm tika nogalināti aptuveni 2300 palestīniešu Hamas kaujinieku. Patiesais šī bezpilota lidaparāta iznīcināto skaits nav zināms, taču "kaujas pārbaudītā" statuss nodrošināja izraēliešiem jaunus līgumus ar Brazīliju un Šveici.
Hermes 900 UAV tika izstrādāts tā, lai nodrošinātu maksimālu izturību. Turklāt tajā pašā laikā palielināta lidojuma efektivitāte un samazināts degvielas patēriņš. Darbības ar integrēto satelītsakaru termināli ārpus tiešās redzamības līnijas var veikt no gaisa kuģa deguna.
UAV garums ir 8,3 m, spārnu plētums 15 m un kravnesība 350 kg. Tas lepojas ar 2,5 m iekšējo kravas nodalījumu un ārējiem spārnu stiprinājuma punktiem, kas atbalsta pielāgošanu dažādām klientu prasībām.
Hermes 900 UAV darbina viens turbodzinējs Rotax 914. To ražo vadošais Austrijas lidmašīnu dzinēju piegādātājs BRP-Rotax, dzinējs spēj ražot 74,6 kW izejas jaudu.
Hermes 900 drons var lidot maksimāli 33 000 pēdu augstumā. Lidmašīnas maksimālais un kreisēšanas ātrums ir attiecīgi 222 km/h un 103 km/h. Drona maksimālā lidojuma izturība ir aptuveni 40 stundas, bet maksimālais pacelšanās svars ir 1180 kg.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: MANPADS FIM-92 Stinger
General Atomics MQ-20 Avenger
General Atomics Avenger ir moderns militārs bezpilota lidaparāts, kas tiek izmantots ASV armijā. Pirmo reizi tas pacēlās 2009. gadā. Tā ir nākamās paaudzes ar reaktīvo dzinēju darbināma bezpilota lidaparātu sistēma (UAS), ko izstrādājusi un ražojusi General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI), lai nodrošinātu uzlabotu ātru reaģēšanu un uzlabotu karadarbības spējas ASV gaisa spēkiem un NATO sabiedrotajiem.
Bezpilota lidaparāta garums ir 13 m un spārnu plētums 20 m.UAV maksimālā pacelšanās masa ir 8 kg, bet degvielas ietilpība – 255 kg. Iekšējā un kopējā kravnesība ir attiecīgi 3 kg un 583 kg. UAS reaktīvais dzinējs ir aprīkots ar hibrīda elektro/mehānisko bremžu pretbloķēšanas sistēmu.
MQ-20 Avenger var aprīkot ar dažādu kaujā pārbaudītu bruņojumu, tostarp AGM-114 Hellfire zeme-gaiss prettanku raķetēm, GBU-250 39 mārciņu maza diametra bumbām, GBU-12 / GBU-49 Paveway. II lāzervadāmās bumbas 500 mārciņu, GBU-16 1000 mārciņu lāzervadāmās bumbas un GBU-48 precīzijas vadāmās bumbas. Tas var pārvadāt arī GBU-31, GBU-32 un GBU-38 Joint Direct Attack Munition (JDAM) vadāmās bumbas. Šāds ieroču saraksts ir patiešām iespaidīgs.
Tāpat ražotājs Avenger aprīkojis ar līdzekļiem, kas samazina tā redzamību ienaidnieka radariem, kas apvienojumā ar kaujas spējām padara to par vienu no bīstamākajiem militārajiem bezpilota lidaparātiem pasaulē. Šis neredzamais "Atriebējs" ienes pretiniekam patiesu šausmu.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: MANPADS Starstreak pārskats
Yabhon United 40
Yabhon United 40 ir daudzfunkcionāls bezpilota lidaparāts, kas galvenokārt kalpo Alžīrijas militārpersonām un ko ražo Apvienotie Arābu Emirāti. Papildus militārajām operācijām bezpilota lidaparāts var veikt arī izlūkošanas un humanitāros uzdevumus.
Yabhon United 40 UAV tika prezentēts 2011. gada Dubaijas gaisa izstādē un tika demonstrēts Starptautiskajā aizsardzības izstādē un konferencē (IDEX) Abū Dabī 2013. gada februārī. Pirmais lidojums tika veikts 2013. gada martā.
United 40 UAV ir izliekts dvīņu gareniskais dizains ar tandēma spārnu konfigurāciju. Tas ir aprīkots ar fiksētu trīsriteņu šasiju drošai pacelšanās un nosēšanās nodrošināšanai.
Drona garums ir 11,13 m, augstums 4,38 m un spārnu platums 20 m. Lidmašīnas svars un maksimālais pacelšanās svars ir attiecīgi 520 kg un 1500 kg. Kopējā pacelšanas platība ir 24,3 m², un degvielas tvertnes tilpums ir 900 litri.
Yabhon United 40 var aprīkot ar Yabhon-Namrod rotācijas palaišanas gaiss-zeme raķetēm, Yabhon Thunder spārnotajām raķetēm, Finmeccanica torpēdām un vadāmām bumbām.
Drons ir aprīkots ar hibrīda turboelektrisko spēka agregātu, kas apvieno Rotax 914 UL šķidruma/gaisa dzesēšanas četrtaktu četrcilindru dzinēju ar turbokompresoru, un attīsta 115 ZS jaudu.
Lasi arī: "Neptūns" trāpīja kreiserim "Maskava": Viss par šīm pretkuģu spārnotajām raķetēm
EADS Barracuda
Ar reaktīvo dzinēju nav viegli iekļūt neredzamo kaujas bezpilota lidaparātu sfērā: par tiem ir maz zināms un vēl mazāk var iemācīties. EADS Barracuda izstrādāja Airbus, konkurējot ar citām Eiropas dronu programmām. Tas ir diezgan interesants drons, lai gan tam ir mazāks darbības rādiuss un izturība salīdzinājumā ar konkurentiem. EADS Barracuda ir ar reaktīvo dzinēju darbināms drons, kas paredzēts izlūkošanai no gaisa un kaujas misijām.
Bezpilota lidaparāts, kas pilnībā izgatavots no oglekļa šķiedras, ieskaitot spārnus. Tā garums ir 8,25 m un spārnu platums 7,22 m, maksimālais pacelšanās svars ir 3250 kg. Neparastā bultveida horizontālās astes forma un uz āru noliektās spuras padara to atšķirīgu no citiem šīs klases droniem. Ārēji tas vairāk atgādina lidmašīnu, bet mazāka izmēra. Drons ir paredzēts 300 kg augstas precizitātes munīcijas pārvadāšanai iekšējā nodalījumā, kas atveras gandrīz acumirklī, neatstājot nekādu izredžu ienaidniekam.
Barracuda uzticamību un drošību nodrošina trīskāršā lidojuma vadības un navigācijas sistēma. Uzstādītajai avionikas sistēmai ir atvērta moduļu konfigurācija, kas ļauj uzstādīt jaunus sensorus un sakaru iekārtas. Lidojuma vadības datoru nodrošina MTU, bet navigācijas sistēmu - Thales.
Lietderīgās slodzes sistēmās ietilpst infrasarkanie un citi elektrooptiskie sensori, tās var aprīkot ar lāzera apzīmējumiem, augstas precizitātes emitētāja atrašanās vietas noteikšanas sistēmu (ELS) un sintētiskās apertūras radaru (SAR). Barracuda var pārvadāt arī dažādas ieroču sistēmas: no raķetēm līdz dažāda veida un nolūka bumbām. Šāds universāls karavīrs kaujai un sauszemes karaspēka atbalstam.
Barracuda lidmašīnu darbina P&W Canada JT15D-5C turboreaktīvo dzinēju, kas nodrošina 14,2 kN vilces spēku. Dzinēja gaisa ieplūdes novietojums kā daļa no muguras virsmas un gaisa ieplūdes profils veicina zemu radara signālu. Tas ļauj bezpilota lidaparātam labāk justies pret pretgaisa raķešu sistēmām.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: militārpersonas augstu novērtēja Piorun MANPADS
Sukhoi S-70 Okhotnik-B
Protams, šis pārskats nebūtu pilnīgs, ja kontrasta labad nepieminētu nožēlojamo radījumu no Orkostan. Mēģinājumi izgatavot pašiem savus dronus Krievijā vienmēr bijuši neveiksmīgi.
Pirmais Krievijas kaujas "stealth drons" bija turpinājums iepriekšējam MiG projektam ar nosaukumu "Skat". Lai gan šķiet, ka viņi ļoti gribēja uztaisīt sestās paaudzes lidmašīnu, bet vai nu nogrieza par daudz, vai arī tur nepabeidza, vai arī nepareizi nokopēja, bet tas izrādījās kaut kas pa vidu starp lidmašīnu un lidmašīnu. drons.
Orki to dēvē par "triecienu izlūkošanas dronu kompleksu", taču patiesībā tas ir liels lidojošs spārnu tipa bezpilota kaujas lidmašīna. Lai gan lidojošā spārna dizainu jau ir noraidījuši visi pasaules izstrādātāji.
Dronam ir parasts AL-31 turboreaktīvais dzinējs ar nemodificētu sprauslu. Tas ir, rodas jautājums, vai tas tiešām ir slēpts drons, vai arī tas viss atkal ir tikai uz papīra? Bet tas, kas šo UAV atšķir no citiem līdzīgiem droniem, ir tā izmērs: tas ir gandrīz četras reizes smagāks par līdzīgām ierīcēm un daudz lielāks. Ja viņi nemelo, tad tas var pārvadāt gandrīz 3 tonnas ieroču un tā darbības rādiuss ir 6000 km.
Interesantākais ir tas, ka visi testi nebija īpaši veiksmīgi. "Hunter" ir paredzēts darbam tandēmā ar piektās paaudzes reaktīvo iznīcinātāju Su-57, taču abi ir parādījuši, ka nekādas mijiedarbības vienkārši nevar būt. Treniņlidojumos vienmēr rodas problēmas, drons bieži sabojājas. Bija paredzēts, ka 2024. gadā tas nonāks dienestā Krievijas gaisa spēkos, bet tagad tas noteikti nenāks, jo lielākā daļa komponentu bija no Rietumu ražotājiem. Un sankcijas dara savu. Nez kāpēc esmu pārliecināts, ka šis nabaga drons nekad neparādīsies orku arsenālā.
Lasi arī: Krievijas ķīmiskie ieroči: cik tas ir bīstami un kādas ir iespējamās sekas
Dronu izmantošana mūsdienu karadarbībā ir devusi mūsu militārpersonām lielas priekšrocības. Šie mazie un klusie slepkavas spēj dot postošus triecienus ienaidnieka pozīcijām. Tā ir jaunā mūsdienu kara realitāte. Mūsu bruņotie spēki jau daudzkārt ir pierādījuši un turpina pierādīt, ka prot cīnīties mūsdienīgi, izmantojot ultramodernus ieročus, tostarp bezpilota lidaparātus. Uzvara būs tikai mums, jo mēs sitam uz savas zemes ienaidnieku, kurš nāca nekaunīgi un mānīgi iznīcina mūsu pilsētas un ciematus, nogalina civiliedzīvotājus. Bet viss būs Ukraina! Slava Ukrainai! Nāvi ienaidniekiem!
Ja vēlaties palīdzēt Ukrainai cīnīties ar krievu okupantiem, labākais veids, kā to izdarīt, ir ziedot Ukrainas bruņotajiem spēkiem caur Savelife vai izmantojot oficiālo lapu NBU.
Lasi arī: