Atzīšos, esmu automašīnu un sacīkšu fans. Spēles, filmas, TV šovi, YouTube-kanāli - neskatoties uz to, ka man jau sen nebija sava auto, tēma un viss ar to saistītais mani interesēja jau no bērnības. Un šķiet Realme ir radījuši ideālu viedtālruni tādam fanam kā es: Realme GT3 izskatās un jūtas kā īsts sporta auto. Jaudīgs, ar īpaši ātru uzlādi, spilgtu ekrānu un neona Pulse Interface System... Tā nu bez vilcināšanās paņēmu viedtālruni testa braucienā un pēc nedēļas lietošanas esmu gatavs dalīties iespaidos par "uzlādēto" jaunumu.
Raksturojums Realme GT3
Turpinot auto tēmu, atbilstoši tās specifikācijām, jaunums no Realme šis ir jaunais Toyota GR86 – ne pats dārgākais un ne ātrākais auto pasaulē, taču gan pilsētā, gan trasē spēj sniegt daudz pozitīvu emociju.
- Mikroshēmojums: Qualcomm Snapdragon 8+ Gen 1 (4 nm, 8 kodoli: 1 × 3,0 GHz Cortex-X2, 3 × 2,75 GHz Cortex-A710, 4 × 1,80 GHz Cortex-A510); GPU: Adreno 730
- RAM un SSD: 8 + 128 GB/12 + 256 GB/16 + 256 GB/16 + 512 GB/16 + 1 TB
- OS: Realme UI 4.0 (pamatojoties uz Android 13)
- Akumulators: 4600 mAh
- Ātra uzlāde 240 W
- Ekrāns: 6,74 collas, AMOLED, FHD+ (1240×2772), 144 Hz, HDR10+ atbalsts, spilgtums: 500 niti (tips); 1400 niti (maksimums)
- SIM karte: 2 nano SIM karte
- Galvenā kamera: platleņķa modulis 50 MP (Sony IMX 890) + īpaši platleņķa modulis 8 MP + mikroskops 2 MP
- Priekšējā kamera: 16 MP
- Savienojums: Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac/ax (Wi-Fi 6/6E, 2,4 un 5 GHz); Bluetooth, USB Type-C 2.0 + OTG, divu frekvenču GPS, NFC
- Izmēri: 163,9×75,8×8,9 mm
- Svars: 199 g
- Korpusa materiāls: stikla priekšējie un aizmugurējie paneļi, plastmasas rāmis
- Papildu funkcijas: Optiskais pirkstu nospiedumu sensors ekrānā, IR blasteris, stereo skaļruņi, LED indikators aizmugurējā panelī (impulsu interfeisa sistēma)
Globālajā tirgū viedtālrunis tiek piedāvāts pat 6 "komplektos", kuros svārstās operatīvās atmiņas apjoms (no 8 GB līdz 16 GB) un pieejamā atmiņa (no 128 GB līdz 1 TB). Ir pieejamas arī divas krāsas: Booster Black un Pulse White.
Jāpiebilst, ka vienkāršotā versija ar "pieticīgāku" 150 W lādētāju un ietilpīgāku 5000 W akumulatoru, kā tas ir dažiem auto, ir ekskluzīva vietējā Ķīnas tirgū. Arī aizmugurējā paneļa purpursarkanā krāsa ir jāiekļauj mājas ekskluzīvo preču sarakstā.
Atnācu uz apskati Realme GT3 "vidējā" konfigurācijā 16 + 256 GB baltā krāsā. Šis ir pirmsizlaides paraugs, tāpēc tas tika piegādāts tikai kopā ar pašu viedtālruni ar pievienotu aizsargplēvi un lādētāju ar USB-C uz USB-C kabeli. Papildus iepriekš minētajam mazumtirdzniecības paraugs varēs lepoties ar klipsi SIM kartes paliktnim, kā arī vāciņu.
Tomēr, iespējams, vēlēsities atstāt korpusu kastē. Un lūk, kāpēc.
Lasi arī:
Ārpuse Realme GT3
Iespējams, pirmo reizi vairāku gadu laikā nopriecājos, ka viedtālrunis ieradās bez aizsargmaciņa. Galu galā šādi jūs varat pilnībā izbaudīt viedtālruņa dizainu. Jā, testa parauga aizmugurējais panelis ir izgatavots no matēta balta stikla, kas ne tikai neatstāj pirkstu nospiedumus, bet arī ir ļoti patīkams taustei. Kopumā viedtālruni ir patīkami turēt rokās, neskatoties uz korpusa plastmasas rāmi un diezgan lielo izmēru.
Un nebrīnieties, ka kameras vienība izskatās pēc dizaineriem Realme tika iedvesmoti no milzīga uzstāšanās Xiaomi Mi 11 Ultra praksē nav nekas vairāk kā optiska ilūzija. Aizmugurējais panelis ir izgatavots no viena stikla gabala, kurā tika izveidots izgriezums kameras bloka izvirzījumam un neliels logs.
Šis logs ir kā viltots radiatora panelis mūsdienu elektromobiļiem - tam ir tikai estētiska nozīme: lai jūs neaizmirstu, ka Snapdragon 8+ Gen 1 atrodas zem pārsega un nepalaistu garām ienākošos ziņojumus, pateicoties LED indikatoram.
Es jums pastāstīšu nedaudz vairāk par šo rādītāju. Lai gan prezentācijā tam tika pievērsta pietiekami liela uzmanība, no tā nevajadzētu gaidīt Glyph analogu Nothing Phone (1). Iespējamo efektu izvēle ir ierobežota līdz diviem: pulsācija vai mirgošana. Ir arī 5 ātruma iespējas: no ļoti lēna līdz ļoti ātram un krāsu izvēle, ko ierobežo tikai jūsu iztēle. Jūs varat izvēlēties darba laiku un programmas, kurās indikators darbosies (vai nedarbosies), bet tas arī viss. Nav darba skriptu vai pielāgotu gaismas displeja modeļu...
Un vai jūs uz to skatīsities, kad būs pieejams lielisks ekrāns ar vienmēr ieslēgta displeja atbalstu?
Lasi arī:
https://youtube.com/shorts/CScR3-kbsxU
Ekrāns Realme GT3
Un AOD klātbūtne nav vienīgais GT3 displeja nopelns. Šis ir liels 6,74 collu AMOLED panelis, kas ierāmēts īpaši plānos rāmjos, un tam ir neliels izgriezums priekšējai kamerai. Tas nozīmē, ka nekas nenovērsīs jūsu uzmanību no satura patēriņa.
Turklāt ekrāna atsvaidzes intensitāte ir 144 Hz. Nav nozīmes tam, ko ritināt: interfeisu, tvītu plūsmu vai ziņojumus Telegram - tiek nodrošināts maksimāls gludums. Pēc noklusējuma ir iespējots dinamiskais atsvaidzes intensitāte, lai viedtālrunis pats noteiktu, kad jums ir nepieciešami visi 144 Hz vai mazāk. Ir pieejami arī konstanta atsvaidzes intensitātes režīmi 144Hz un 60Hz, taču ir vērts ņemt vērā, ka šis ir parasts AMOLED ekrāns, nevis LTPO, tāpēc īpaši zemais 1Hz atsvaidzes intensitātes līmenis ir ārpus tā kontroles.
Bet tas, ko tas spēj, ir HDR10+ un 10 bitu krāsa. HDR fotoattēli un video izskatās vienkārši satriecoši. Pat spoži saulainā dienā (kas kļūst arvien biežāk), tiešos saules staros. Tas viss, pateicoties pietiekami augstajam displeja spilgtumam: no 500 nitiem telpās līdz 1400 nitiem ārā.
Lasi arī:
Kamera Realme GT3
Starp citu, par fotogrāfijām un video - no Realme Izmantojot GT3, jūs varat ne tikai skatīt saturu no trešo pušu veidotājiem vislabākajā iespējamajā kvalitātē, bet arī izveidot saturu pats. Galu galā Realme ne velti jūs vicinājāt jauno galvenās kameras moduli - ar tā palīdzību jūs varat uzņemt lieliskus attēlus un video.
Kā parasti, varat novērtēt fotoattēlus un videoklipus to sākotnējā kvalitātē, izmantojot saiti mūsu Google diskā. Īsi padalīšos ar saviem subjektīvajiem iespaidiem.
ORIĢINĀLIE FOTOATTĒLI GOOGLE DISKĀ
Dienas laikā spilgtā saules gaismā viedtālrunis priecē ar spilgtām un dzīvīgām krāsām. Ainu atpazīšana ar AI palīdzību darbojas labi, neizkropļojot realitāti, bet uzsverot uzņemšanas objektu. Patīkami, ka Relme GT3 var apvienot fotogrāfijas pilnā izšķirtspējā un papildu apstrādi no AI. Tātad jūs nezaudēsit fotoattēla detaļas un vienlaikus izbaudīsit bagātīgāku attēlu.
Man patika arī dabiskais bokeh efekts, fotografējot mazus objektus tuvplānā - nav pat jāieslēdz portreta režīms.
Arī pats portreta režīms lieliski tiek galā ar uzdevumiem. Jā, GT3 interesanti reaģē uz seju fotoattēlā: vai tas ir cilvēks, suns vai pat zirgs - AI automātiski to izcels. Pat sarežģītos kadros, piemēram, zirga fotoattēlā, varat paļauties uz to, ka portrets izskatīsies dabiski.
Varat derēt, ka spilgtā apgaismojumā jebkurš viedtālrunis spēj uzņemt skaidrus un spilgtus attēlus. Un kādu kvalitāti GT3 spēj uzņemt telpās mākoņainā dienā? Brīdinājums par spoileri: tas uzņems tikpat lieliskas fotogrāfijas. Lai jūsu atmiņas, vai tas būtu draugu kulinārijas šedevri, reta automašīna stāvlaukumā vai jūsu automašīna, vienmēr būtu patīkami skatāmas.
Bet visvairāk mani iespaidoja nakts fotogrāfijas. Testa laikā man visvairāk patika bildēt savu Volkswagen – Neptune krāsa naktī izskatās neticami un fotogrāfijas no GT3 to lieliski demonstrē. Pat fotoattēli no salona pārsteidz ar detaļām — es varu saskatīt multivides sistēmas un informācijas paneļa tekstu.
Viedtālrunim ir arī platleņķa kamera un 1x digitālā tālummaiņa. Un šīs, iespējams, ir vismazāk izteiksmīgās viedtālruņa kameras īpašības. Tie uzņem labus fotoattēlus, taču galīgie fotoattēli nav tik pievilcīgi kā ar galveno kameru ar XNUMX × tālummaiņu. Tāpēc, izņemot pāris testa kadrus, es gandrīz neizmantoju ne īpaši platleņķa kameru, ne digitālo tālummaiņu.
Tāpat man ir mikroskops nepieprasīto funkciju kategorijā. Realme aizņēmās šo čipu no vecākā brāļa OPPO un viņa rada maģisku pirmo iespaidu. Atšķirībā no makro objektīviem, kas pievieno "kā būtu, ja būtu" – šeit tiešām var redzēt mikro pasauli. Tomēr, lai iegūtu labākos rezultātus, jums būs nepieciešams statīvs vai pacietība: pat tad, ja šķiet, ka viedtālrunis ir droši nostiprināts un rokas netrīc, fotoattēli joprojām ir izplūduši. Piemēra fotoattēlā man bija vairāk nekā viens mēģinājums.
Par laimi, priekšējo kameru GT3 izmantosiet biežāk: gan iekštelpās ar spilgti apgaismotu seju, gan naktī automašīnā, kur vienīgais gaismas avots ir pats viedtālrunis – jūsu seja vienmēr būs fokusā, un vissīkākās detaļas tiks saglabāts.
Esmu pārliecināts, ka noderēs arī video ierakstīšanas funkcija. Un noklusējuma formātā 1080p, 30 kadri sekundē un maksimālajā 4K, 60 kadri sekundē video būs stabils, objekts kadrā būs skaidrs un krāsas būs spilgtas. Un pats galvenais, kadru nomaiņas ātrumā nav kritumu – kadru ātrums paliek stabils iestatījumos norādītajā līmenī.
Tas viss pateicoties jaudīgajam "motoram" un sistēmai, kas darbina GT3. Vairāk par tiem vēlāk.
Produktivitāte un programmatūra Realme GT3
Beidzot es saņēmu pārskatīšanai viedtālruni ar jaunāko aizpildījumu. No pagājušā gada nav Helio G99 utt Android 11... GT3 ir Snapdragon 8+ Gen 1, kas nav pat gadu vecs, bet interfeiss RealmeUI 4.0 ir balstīta uz Android 13. Tātad mums ir darīšana ne tikai ar jaudīgu, bet arī modernu viedtālruni.
Saskaņā ar Geekbench datiem tas ir viens no 30 jaudīgākajiem Android-viedtālruņi viena kodola testā un TOP-20 daudzkodolu testā un grafikas testā. Un tas neskatoties uz to, ka mums ir darīšana ar mikroshēmojuma UC versiju, kurai ir samazinātas frekvences.
Antutu GT3 atradās tieši aiz pirmā desmitnieka ar vairāk nekā 1,050,000 XNUMX XNUMX punktu skaitu. Tāpēc manās rokās ir viens no visspēcīgākajiem Android- viedtālruņi tirgū. Kas turklāt spēj saglabāt šo spēku ilgu laiku. 15 minūšu droseles testa laikā CPU frekvence samazinājās līdz 80% tikai uz sekundi, lielākoties paliekot 90–100%. Testa laikā viedtālrunis arī gandrīz neuzsildīja, kas liecina par izmantotās dzesēšanas sistēmas efektivitāti Realme.
Praksē tam vajadzētu nozīmēt gandrīz maksimālos grafikas iestatījumus spēlēs, vienmērīgu spēli un dažreiz kadru ātrumu, kas lielāks par 60 FPS. Un es nolēmu to pārbaudīt populārajās mobilajās sacīkstēs: Grid Autosport Custom Edition, Asphalt 9 un Drift Racing 2.
Grid Autosport Custom Edition piedāvā vairākus grafikas iestatījumus. Ja dodam priekšroku attēla kvalitātei, tad gaidīsim kinematogrāfisku bildi, tuvu pēdējai paaudzes konsolēm un stabilu 30 FPS.
Veiktspējas režīmā kadru ātrums dubultojas līdz 60 FPS, taču arī attēla kvalitāte kļūst ievērojami sliktāka.
To nevar teikt par Asphalt 9 un Drift Racing 2. Abos gadījumos es izmantoju augstāko grafikas iestatījumu, un kadru nomaiņas ātrums tika saglabāts 60 kadri sekundē.
Ja ar mobilajām spēlēm jums nepietiek - Realme GT3 var kļūt par pārnēsājamu iepriekšējo paaudžu konsoļu emulatoru. Izmantojot Aethersx2, es spēlēju NFS Carbon PS2 versijā ar maksimālo kadru ātrumu 50 FPS (visticamāk, pašas spēles ierobežojumu dēļ) un gandrīz bez grafiskiem artefaktiem. Tātad, ja jums ir spēļu bibliotēka no iepriekšējām konsoļu paaudzēm, varat tās spēlēt, atrodoties ceļā.
Ja vēlaties redzēt kadru ātrumu, kas ir lielāks par 60 kadriem sekundē – Call of Duty Mobile ar minimāliem grafikas iestatījumiem un Ultra Frame Rate opciju, man izdevās sasniegt 90 kadri sekundē vairāku spēlētāju režīmā. Diemžēl ekrāna ierakstīšanas funkcijas ierobežojumu dēļ nevaru to demonstrēt klātienē (funkcija ierobežo ierakstīšanas ātrumu līdz 60 kadriem sekundē), taču spēle šķita pārsteidzoši gluda.
Plūsma ir arī viedtālruņa operētājsistēmas nopelns. Lai gan RealmeUI pieder pie saskarņu kategorijas, kurā ir grūti uzminēt "tīru" Android – izmaiņas lielākoties ir kosmētiskas, vai arī tās lieliski papildina lietotāja pieredzi.
Tādējādi viedtālrunis piedāvā daudzas iespējas interfeisa pielāgošanai, ieskaitot Always-On Display pielāgošanu, ērtas daudzuzdevumu iespējas, piemēram, uznirstošos logus un sadalīto ekrānu, un pat vairākas eksperimentālas funkcijas.
Viedtālrunim ir ļoti ērts spēles režīms, kas ar 2 klikšķiem ļauj ierakstīt spēles gaitu, uzņemt ekrānuzņēmumu vai parādīt nepieciešamo statistiku. No tā var ieslēgt GT režīmu, kas ļauj mikroshēmojumam un grafikas paātrinātājam strādāt ar maksimālu jaudu.
Un ārpus spēles viedtālrunim ir panelis ātrai piekļuvei bieži lietotām aplikācijām un funkcijām, kas arī noderēs.
Turklāt atšķirībā no citiem Ķīnas viedtālruņu ražotājiem, Realme GT3 nav pārslogots ar iepriekš instalētām lietojumprogrammām, un tās var viegli noņemt.
Vispārējā pieredze, akumulators un uzlāde
Taču spēles nav vienīgās patīkamās Realme GT3. Šeit, piemēram, ir ļoti skaļi stereo skaļruņi, kas rada pārsteidzoši skaidru skaņu. Tātad jūs varat ielādēt savu iecienītāko Drift Phonk atskaņošanas sarakstu un baudīt skaņu gan ar austiņām, gan bez tām.
Haptic in Realme Arī GT3 ir pelnījis tikai pozitīvas atsauksmes – tas ir jaudīgāks par Taptic Engine manā vecajā iPhone 11 Pro un sniedz skaidru atgriezenisko saiti gan spēlēs, gan ārpus tām.
Izmantošanai kopumā Realme GT 3 ir ļoti jauks, bet es vēlos, lai to varētu darīt pēc iespējas ilgāk. Intensīvas lietošanas dienā, kad nemitīgi spēlēju spēles un vadīju dažādus etalonus, viedtālrunis izturēja no 10 rītā līdz 10 vakarā, kad ziņoja, ka uzlādes līmenis ir zem 20%.
Neskatoties uz to, ka lielākajai daļai viedtālruņu tagad ir 5000 mAh akumulators, in Realme GT3 akumulators ir nedaudz mazāks - 4600 mAh. Tas dažreiz liek šķist, ka lādiņš kūst jūsu acu priekšā, it īpaši GT režīmā. GT3 arī trūkst bezvadu uzlādes, kas kļūst arvien populārāka pat viedtālruņos, kuru cena ir mazāka par 700 USD.
Tomēr ražotājs kāda iemesla dēļ atbrīvojās no 400 mAh un bezvadu uzlādes. Viņu vietu ieņēma trīs mikroshēmas, kas katra spēj izturēt 100 W uzlādes jaudu. Tas viss, lai atbalstītu jaudīgāko (seriālo viedtālruņu vidū) uzlādi ar 240 W. Realme viņi pat nepapūlējās pievienot piegādes komplektam īpaši jaudīgu lādētāju.
Un viņš patiesībā ir neticams. GaN tehnoloģija ļāva ievietot 240 W jaudu 65 W uzlādes korpusā pirms 3 gadiem. Es jau klusēju, ka 90 W Macbook Pro barošanas bloks uz tā fona izskatās vienkārši milzu.
Bet galvenais ir tas, ka tas patiešām nodrošina neticamu uzlādes ātrumu. Jā, viedtālrunis tika uzlādēts no 7% līdz 57% 5 minūtēs, un pēc vēl 7 minūtēm es jau turēju rokās pilnībā uzlādētu viedtālruni.
Jā, tas ir nedaudz lēnāks, nekā ražotājs apgalvoja, attiecīgi 4 un 10 minūtes līdz 50% un 100%. Taču piekrītiet, pilna uzlāde 12 minūtēs ir iespaidīgs rādītājs jebkuram viedtālrunim. Varat aizmirst par gadījumiem, kad esat aizmirsis viedtālruni uzlādēt naktī. Trūkst tikai tikpat jaudīga auto lādētāja un jaudas bankas – lai jebkuros apstākļos būtu pilnībā uzlādēts viedtālrunis.
Lasi arī:
- Viedtālruņu salīdzinājums realme 9. sērija
- Pārskats realme 9 4G: vidēja diapazona ar 108MP kameru un 90Hz ekrānu
Višnovki
Realme GT3, tāpat kā mans Volkswagen CC, nav bez trūkumiem: tas varētu iztikt ar lielāku akumulatoru, labāku īpaši platleņķa kameru un parastu telefoto objektīvu mikroskopa vietā, un "Split" LED indikators ir lielisks piemērs tam, ko angliski sauc par “trimmu” (čips mikroshēmas dēļ).
Tomēr lieliskais ekrāns, neticams ātrums un augstas kvalitātes platleņķa kamera pilnībā nosedz visus trūkumus. Lai arī kā man patīk braukt ar CC, es nedēļu izbaudīju GT3.
Šobrīd Realme nav informācijas par GT3 izlaišanas datumu un izmaksām Ukrainā. Taču, pēc manu GSMArena kolēģu domām, šī modeļa globālā versija pamata konfigurācijā maksās aptuveni 650 USD/610 eiro. Tas padara to par ļoti pievilcīgu iespēju tiem, kas meklē jaunu un jaudīgu viedtālruni, nesabojājot banku.
ES ceru Realme pēc iespējas ātrāk prezentēs GT3 Ukrainā, lai lietotājiem būtu iespēja to iegādāties un patstāvīgi novērtēt, cik pievilcīgs ir šis viedtālrunis.
Kur nopirkt
- Paredzams, ka tas nonāks pārdošanā
Interesanti arī:
- Razer DeathAdder V3 Pro apskats: uzlabota spēļu pele
- Moto G73 5G apskats: ļoti labs budžeta modelis (bet ne ar Ukrainas cenu zīmi)
- HATOR VAST Pro galda un loka auduma krēsla apskats: kā izveidot ērtu spēlētāja sēdekli