Pret Boeing ir ierosināta federāla prasība, kas apsūdz aviācijas un kosmosa gigantu intelektuālā īpašuma (IP) zādzībā, sazvērestībā un svarīgu komponentu piesavināšanās, kas iesaistīti NASA mēness raķetes Artemis montāžā.
Sūdzība tika iesniegta federālajā tiesā Sietlā, Vašingtonas štatā, trešdien, 7. jūnijā, un tajā ir apgalvots, ka Boeing mēģinājums replicēt Kolorādo bāzētās Wilson Aerospace tehnoloģijas izraisīja noplūdi Starptautiskajā kosmosa stacijā (SKS) un bija arī tā gada ūdeņraža avots. atkārtoti mēģinājumi uzpildīt degvielu un palaist NASA Space Launch System (SLS) raķeti Artemis 1 misijai. Pilnu sūdzības tekstu var izlasīt tiešsaistē šeit.
Paziņojumā presei Wilson Aerospace prezidents un dibinātājs Deivids Vilsons jaunākais piebilda, ka "Boeing ne tikai nozaga mūsu intelektuālo īpašumu un sabojāja mūsu uzņēmuma reputāciju, bet arī ļaunprātīgi izmantoja tehnoloģiju uz astronautu drošības rēķina, kas ir ārkārtīgi zemiski."
Wilson Aerospace, ģimenes uzņēmums, ir ražojis rīkus un komponentus NASA misijām gandrīz trīs gadu desmitus, kā arī sniedz pakalpojumus citiem lieliem projektiem, tostarp Habla kosmosa teleskopam, SKS, vairākām kosmosa kuģu misijām, Boeing Dreamliners un Krievijas kosmosa stacija Mir, nemaz nerunājot jau par SLS raķeti NASA "Artemis" programmai.
Wilson Aerospace saka, ka 2014. gadā ieguva līgumu no Boeing par instrumentu piegādi dzinēju uzstādīšanai SLS, kas ir Artemis programmas plānoto Mēness misiju mugurkauls. Wilson Aerospace juristu izplatītajā paziņojumā presei teikts, ka Boeing saņēma izlūkdatus no uzņēmuma pirms līgumu pārtraukšanas ar Wilson un pēc tam ražoja savas Wilson rīku versijas, kurām bija "kritiski slikta kvalitāte un veiktspēja".
Vēl ļaunāk, tiesas prāvā tiek apgalvots, ka Boeing slepeni nozaga Vilsona intelektuālo īpašumu, nesaņemot pilnīgas instrukcijas par to, kā to pareizi uzbūvēt, uzstādīt un lietot, vairākiem Boeing ražotajiem aviācijas un aviācijas produktiem ir kritiski drošības trūkumi, kas tiek uzskatīti par bīstamiem dzīvībai. . Tas attiecas uz astronautiem, pilotiem, apkalpes locekļiem un pasažieriem, kas iekāpj Boeing būvētās lidmašīnās, nezinot par bīstamo aprīkojumu un transportlīdzekļiem, kas ražoti aviācijas un kosmosa giganta vārdā vai pēc tā pasūtījuma.
Degvielas noplūdes un vārstu problēmas skāra SLS visu 2022. gadu, kas Vilsona sūdzībā ir tieši saistīta ar intelektuālā īpašuma zādzību, ko viņš apsūdz Boeing. Sūdzībā teikts, ka "Boeing Wilson intelektuālā īpašuma tiesību zādzība instrumentos, kas izstrādāti, lai atbalstītu SLS projektu, izraisīja neatbilstības starp Wilson izstrādātajām sastāvdaļām un Boeing un tā partneru izstrādātajām sastāvdaļām, kā rezultātā armatūras un vārstu pievilkšanai tika izmantoti zemākas kvalitātes produkti. "
Pēc četriem mēģinājumiem pacelt SLS no zemes, 17. gada 2022. novembrī Artemis 1 startēja vēsturiskā misijā uz Mēnesi un atpakaļ. Neskatoties uz misijas panākumiem, Artemis programma ir saskārusies ar apsūdzībām par neefektīvu pārvaldību.
Wilson Aerospace sūdzība pārsniedz SLS programmu. Uzņēmums apsūdz Boeing "satraucošā praksē" konkurentu intelektuālā īpašuma krāpšanā un zādzībā un min piemērus, kā Boeing dublē Wilson vadošo izstrādi, Fluid Fitting Torque Device (FFTD), sākot no 2001. gada, kad Boeing pasūtīja un, iespējams, nepareizi izmantoja FFTD. -1, lai pievilktu veidgabalus pirmajā ISS amerikāņu segmentā, modulī Harmony.
Prasībā arī minēts 615 miljonu dolāru izlīgums, lai atrisinātu apsūdzības, ka Boeing nozaga informāciju par konkurentiem, lai iegūtu miljardu dolāru vērtus palaišanas līgumus no kosmosa aģentūras un ASV gaisa spēkiem.
Vilsona tiesas prāvas ievadā jo īpaši teikts, ka "Vilsona intelektuālā īpašuma zādzība ļāva Boeing saņemt neticami lielus nelikumīgus ienākumus no NASA aviācijas un kosmosa līgumiem un komerciālās aviācijas projektiem."
Uz jautājumu komentēt šo prasību, Boeing pārstāvis sacīja, ka prasība ir neprecīza un tajā trūkst galvenās informācijas. "Mēs enerģiski aizstāvēsimies pret to tiesā," viņi piebilda.
Lasi arī: