Austrālijas RMIT universitātes zinātnieki nepārtraukti izgudro veidus, kā pārstrādātos atkritumus pārvērst par augstas veiktspējas ceļa materiāliem, tostarp izsmēķus, izmestas riepas un būvgružus. Viņu jaunākajam darbam ir zināma nozīme, pasaulei cīnoties ar koronavīrusa pandēmiju. Pētnieki vēlas izmantot sasmalcinātas sejas maskas ceļa materiālā, kas, viņuprāt, piedāvā dažas unikālas inženierijas priekšrocības.
Pēc pētnieku grupas datiem, pasaulē katru dienu tiek izmantoti aptuveni 6,8 miljardi vienreizlietojamo masku, kas rada milzīgu atkritumu daudzumu. Zinātnieki centās izmantot dažus no šiem atkritumiem, pārstrādājot tos tā sauktajos pārstrādāta betona pildviela (RCA), kas ir izgatavots no apstrādātām būvgružiem un parasti tiek iekļauts sastāvā ґasfalta bāze.
Komanda eksperimentēja ar dažādām RCA formām, kas ietver dažādas koncentrācijas sasmalcinātas ķirurģiskās maskas, kas sastāv no neaustiem plastmasas slāņiem. Tika konstatēts, ka ideāls maisījums ir sejas maska, kas slīpēta ar RCA procentuālo attiecību 1:99, kas testēšanas laikā atbilda nepieciešamajiem inženiertehniskajiem standartiem lietošanai kā trīs galvenie ceļa slāņi. Turklāt komanda atklāja, ka maskas materiāla pievienošana uzlaboja RCA savienojuma plastiskumu un elastību.
Zinātnieki saka, ka, ja viņu jaunais materiāls tiktu izmantots, lai izveidotu divu joslu ceļu 1 km garumā, tiktu izmantoti aptuveni 3 miljoni masku un izvairītos no 93 tonnām atkritumu nogādāšanas poligonā. Acīmredzot šo masku savākšanas un pārvēršanas ceļu materiālos loģistika ir vēl viens izaicinājums, taču komanda cer, ka tās pētījumi var palīdzēt mainīt veidu, kā mēs skatāmies uz pandēmijas ietekmi uz vidi.
“Covid-19 pandēmija ir ne tikai izraisījusi globālu veselības un ekonomikas krīzi, bet arī nopietni ietekmējusi vidi. Ja mēs varam piemērot aprites ekonomikas domāšanu šai milzīgajai atkritumu problēmai, mēs varam izstrādāt nepieciešamos viedos un ilgtspējīgos risinājumus," sacīja profesors Dzje Li, kurš vadīja pētnieku grupu.
Lasi arī:
- Ķīna iedarbina maglev vilcienus ar ātrumu līdz 600 km/h
- Šogad var sākties Neuralink smadzeņu implantu izmēģinājumi ar cilvēkiem