Pateicoties neveiksmei tiesas prāvā par Blue Origin NASA Human Landing System (HLS) prasību, SpaceX un kosmosa aģentūra pagājušajā mēnesī beidzot varēja atgriezties darbā.
NASA astronauti un Artemis programmu vadītāji nesen apceļoja SpaceX Dienvidteksasas rūpnīcu un palaišanas vietas, kas ir liels darbības centrs, ko uzņēmums nodēvējis par Starbase. NASA amatpersonas beidzot varēja iegūt tiešu ieskatu par SpaceX panākto progresu, savukārt kosmosa aģentūra uz laiku bija spiesta apturēt visu darbu pie HLS.
.@ NASA nesen apmeklēts @SpaceX lai klātienē apskatītu cilvēka nolaišanās kuģa prototipu, kas pārcelsies @NASAArtemis astronauti uz Mēness virsmu laikā #Artēmijs III. Šī demonstrācija radīs pamatu ilgstošai cilvēka klātbūtnei uz Mēness vēlāk šajā desmitgadē. attēlstwitter.com/Ps8xZjq02j
— NASA Artēmijs (@NASAArtemis) Decembris 21, 2021
Lai gan daži SpaceX virzības aspekti ceļā uz orbitālajiem testa lidojumiem Starship ko kavē dažādu programmu asimetrija, proti, Super Heavy orbitālās palaišanas platformas un Starbase gatavība, SpaceX joprojām sasniedza iespaidīgus rezultātus mazāk nekā gada laikā. Sākot ar 2021. gadu, Starbase vienīgā orbitālā palaišanas platforma faktiski bija zeme un daļa no palaišanas platformas — pēdējā tika uzbūvēta ilgi pirms pārējās palaišanas platformas. Mazāk nekā gadu vēlāk šī orbitālā palaišanas platforma, tostarp debesskrāpja izmēra palaišanas tornis, trīs masīvas sviras, iespējams, vissarežģītākā palaišanas platforma kosmosa lidojumu vēsturē un lielākā kriogēno tanku parka, kas jebkad uzbūvēta raķetei, tuvojas pabeigšanai. .
Starbase, Tx palaišanas vietne
11 mēnešu starpība attēlstwitter.com/pfrJ0Co5ZT— RGV aerofotografēšana (@RGVaerialphotos) Decembris 7, 2021
SpaceX, visticamāk, būs jāstrādā vairākas nedēļas, lai pabeigtu un kvalificētu palaišanas torņa aptuveni 146 m sviras, kas paredzētas, lai paceltu un, iespējams, satvertu kosmosa kuģus un īpaši smagus pastiprinātājus, un ātri atvienojamo rotējošo sviru, kas uzpilda degvielu. Starship un palīdz stabilizēt raķeti. Vietnes masīvā cisternu parka arī vēl ir jāuzpilda ar šķidro metāna degvielu (LCH4).
Kad SpaceX ir pārliecināts, ka tvertnes parkā ir droši uzglabāt šķidro metānu, pirmie Super Heavy statiskie uguns testi var sākties gandrīz nekavējoties. Tiklīdz trīs torņu konsoles būs vismaz daļēji funkcionālas, SpaceX varēs instalēt otro reizi Starship virs Super Heavy un pirmo reizi izmēģiniet pilnībā integrētu divpakāpju nesējraķeti Starship, kas nosaka posmu pirmajam palaišanas mēģinājumam ar orbītas ātrumu, tiklīdz FAA izsniegs licenci.
Lai gan SpaceX tehniski vēl nav sācis izveidot reāla nosēšanās moduļa prototipu Starship Mēness, kas atgriezīs cilvēkus uz Mēness virsmas, katru atsevišķi Starship un īpaši smags pastiprinātājs, katrs uzbūvēts un pārbaudīts Starship un Super Heavy pastiprinātājs ir apkalpes varianta dizaina mugurkauls, kā arī pastiprinātāju un kuģu flote, kas nepieciešama, lai tos nogādātu orbītā. Acīmredzot, Starship S20, pirmais pabeigtais orbītas klases prototips, ir izturējis visus testus un ir gatavs pirmajam palaišanas mēģinājumam orbītas ātrumā.
Lasi arī:
- SpaceX beidzot ir sācis Super Heavy nesējraķetes testus
- Ukrainas pavadonis Sich-2-1 tika integrēts nesējraķetē SpaceX Falcon 9