Ukrainas bruņotie spēki jau ir saņēmuši bruņutransportierus Stryker. Mūsu Aizsardzības ministrija par to jau rakstīja, šī tehnika tika iekļauta militāri tehniskās palīdzības komplektā.
https://twitter.com/DefenceU/status/1640419664818782222
Amerikāņu izdevums Politico 9. janvārī ziņoja par bruņutransportieru Stryker piegādi. Tā saņēma informāciju par attiecīgajām diskusijām no vārdā nenosauktām ASV Aizsardzības departamenta amatpersonām, kas pārzina situāciju. Pēc tam šo informāciju oficiāli apstiprināja Pentagona pārstāvji.
Bruņutransportieri Stryker iekļuva jaunajā militārās palīdzības partijā Ukrainai. Acīmredzamu iemeslu dēļ mūsu armijas nepieciešamība pēc bruņutehnikas nepārtraukti pieaug, un daļu no šīm vajadzībām plānots segt uz amerikāņu bruņutransportieru rēķina. Šīs bruņumašīnas noteikti palielinās Ukrainas bruņoto spēku mobilitāti un kaujas spējas.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: vācu Boxer RCH 155 pašgājējhaubice
No zaudējumu papildināšanas līdz jaunu vienību izveidei
Ar bruņutehnikas piegādi Ukrainai kopumā iznāca interesants stāsts, kas diezgan labi ilustrē izmaiņas bruņoto spēku militāro vienību struktūrā.
Iepriekš NATO burtiski izskrāpēja no savām rezervēm padomju tipa tankus un kājnieku kaujas mašīnas, lai vismaz kaut kā segtu Ukrainas karaspēka zaudējumus, neapgrūtinot viņu loģistikas, remonta spējas un bez nepieciešamības pēc personāla apmācības. Vienkārša shēma stilā: "vienība ir neizdevusies - aizstāta ar jaunu". Tomēr pavisam drīz padomju tehnika rezervēs sāka beigties un, lai gan situācija nebūt nav strupceļā, ir pienācis laiks Rietumu tehnikas modeļiem doties uz kaujas zonu.
Taču visu šo Leopard 2, M1A2 Abrams, Bradley un citu iekārtu turpmākās piegādes Rietumu palīdzību Kijevai paceļ pavisam citā līmenī. Šeit vairs nedarbojas vecie noteikumi par nomesto vienību aizstāšanu ar jaunām. Tie nestrādā tikai tāpēc, ka, piemēram, tanku kompāniju, kas sastāv pārsvarā no dažādu modifikāciju T-64, ar kādu vācu vai britu tanku skaitu būtu absolūti bezjēdzīgi. Tāda pati situācija ir ar kājnieku kaujas mašīnām Marder, Bradley un bruņutransportieriem Styker.
Nepietiekama sinhronizācija sakaru sistēmās, pilnīgs unifikācijas trūkums starp padomju un NATO tehniku, sākot no šāviņu veidiem un beidzot ar rezerves daļām ar remonta komplektiem, ekipāžu un remonta komandu apmācību - šāds problēmu kopums liks vai nu veidot. jaunas vienības, kuru pamatā ir Rietumu iekārtas, vai jau esošo pārformatēšana Tas, protams, būtiski palielinās galvassāpes Ukrainas bruņoto spēku pavēlniecībai, taču ļaus organizēt – daudzējādā ziņā ārvalstu tehnikas īpatnību dēļ – daudz efektīvākas grupas.
Iesaku beidzot iepazīties ar amerikāņu bruņutransportieriem Stryker.
Lasi arī: Ierocis Ukrainas uzvaras: pretgaisa raķešu komplekss Aspide
ASV bruņutransportieru saimes pārstāvis
Stryker projektu 90. gadu beigās izstrādāja General Dynamics Land Systems (GDLS). Tās mērķis bija izveidot vienotu riteņu bruņu platformu un uz tās bāzes veidotu kaujas un atbalsta transportlīdzekļu saimi. Jaunās platformas pamatā bija esošais LAV III bruņumašīna, kas iepriekš tika izstrādāta Kanādai uz Šveices bruņutransportiera Piranha bāzes.
Līdz 2000. gadu sākumam vairāki Stryker varianti bija pārbaudīti un ieteikti lietošanai ASV armijā. 2001-4,5 lpp. Pentagons ir veicis pasūtījumu aptuveni 1126 dažādu versiju bruņumašīnu ražošanai. Sauszemes spēkiem tika iegādāti bruņutransportieri M1296, BMP, M1127 izlūkošanas mašīnas, M1128 uguns atbalsta mašīnas un citi.
Stryker transportlīdzekļu piegādi pavadīja izmaiņas karaspēka organizatoriskajā un personāla struktūrā un ekipējumā. Šāda tehnika nonāca tā saukto vidējo brigāžu dienestā un ievērojami palielināja to mobilitāti un nodrošināja plašas kaujas spējas.
2003. gadā vienības ar bruņutransportieriem Stryker piedalījās militārā operācijā Irākā. Operācijas laikā reālu kaujas operāciju ietvaros bruņumašīnas saņēma augstu novērtējumu. Viņi atzīmēja diezgan augstu aizsardzības līmeni, labu mobilitāti un lietošanas ērtumu. Tajā pašā laikā tehnoloģija nepasargāja apkalpes no visiem draudiem, un mēģinājumi uzlabot aizsardzību negatīvi ietekmēja citus parametrus. Tālāk mēs runāsim par šīs mašīnas priekšrocībām un trūkumiem.
Zīmīgi, ka Stryker saimes bruņumašīnas tika ražotas tikai ASV sauszemes spēkiem. GDLS uzņēmums ārvalstu klientiem piedāvāja citus vienotos modeļus, bet ne oriģinālo Stryker. Ja Amerikas vadība tuvākajā laikā pieņems attiecīgu lēmumu, Ukraina kļūs par pirmo ārzemju šīs iekārtas saņēmēju.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: NASAMS pretgaisa aizsardzības sistēma, kas aizsargā Vašingtonu
Bruņutransportiera Stryker varianti
Kā jau minēts, dažādiem mērķiem tika ražotas vairākas bruņutransportiera Stryker versijas. Tie nedaudz atšķiras viens no otra, bet tajā pašā laikā saglabā galvenās iespējas un funkcionālo orientāciju. Tātad, mums ir šādas iespējas:
- Stryker M1126 ICV: faktiski bruņutransportiera pamata versija. Apkalpe sastāv no diviem cilvēkiem (komandieris un šoferis), un tajā var izmitināt līdz 9 kājnieku karavīriem.
- Stryker M1127 (RV): izlūkošanas transportlīdzeklis, ko ASV militārās vienības izmanto izlūkošanai, novērošanai un mērķa sagūstīšanai. To bieži izmanto arī bataljonu vienību skauti, kas pārvietojas pa kaujas lauku, lai savāktu un pārsūtītu reāllaika novērošanas datus situācijas izpratnei un ienaidnieka nodomiem.
- Stryker M1128 (MGS): mobilā ieroču sistēma. Šī bruņumašīnas versija ir bruņota ar 105 mm M68A1 (M68A1E4) šautenes pistoli.
- Stryker M1129 (MC): šis APC variants, bruņots ar Soltam 120 mm mīnmetēju, atbalsta kājniekus ar uguns aizsegu (augstas precizitātes bumbas un DPICM kasešu bumbas), slāpēšanas spēkus un nodrošina izejas apgaismojumu, IR apgaismojumu, dūmu aizsegus utt.
- Stryker M1130 (CV): komandu un štāba mašīna, kas nodrošina komandieriem sakaru, informācijas vākšanas, analīzes un datu sagatavošanas funkcijas kaujas misijām; var arī savienot ar lidmašīnu antenām kopīgām misijām.
- Stryker M1131 (FSV): šis variants ir ugunsdzēsības palīgmašīna. Nodrošina novērošanu un sakarus (4 aizsargāti kaujas radio tīkli) ar mērķa identifikāciju, dati tiek automātiski pārsūtīti uz šautenes un artilērijas vienībām.
- Stryker M1132 (ESV): inženiertehniskā mašīna. ESV ir integrētas šķēršļu neitralizēšanas un joslu iezīmēšanas sistēmas, kā arī ierīces mīnu noteikšanai.
- StrykerM1133 (MEV): medicīniskā atbalsta transportlīdzeklis – sniedz palīdzību un evakuāciju smagu brūču un traumu gadījumā.
- Stryker M1134 (ATG): prettanku transportlīdzeklis, kas bruņots ar TOW vadāmām raķetēm, lai papildinātu kājniekus un izlūkošanu, var izšaut liela attāluma bruņumašīnas, pārsniedzot tanka lielgabala darbības rādiusu.
- Stryker M1135 (NBC RV): izlūkošanas automašīna ar radioloģisko, bioloģisko un pretķīmisko aizsardzību. Automātiski apvieno informāciju par piesārņojumu no detektoriem ar datiem no navigācijas un meteoroloģiskajām sistēmām un pārraida digitālos brīdinājuma ziņojumus uz NBC.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: Francijas Crotale pretgaisa aizsardzības sistēma
Stryker galvenās priekšrocības: aizsardzība un elektronika
Visi Stryker saimes modeļi ir veidoti uz vienotas riteņu platformas, taču saņem dažādu aprīkojumu un ieročus. Šādai platformai ir tērauda metināts korpuss ar vidus motora izkārtojumu un četru riteņu piedziņas četru asu šasiju. Mašīnas priekšējā daļā atrodas vadītājs, pakaļgalā - desants vai speciālais aprīkojums.
Apsverot konkrētu militārā aprīkojuma modeli, rezervēšana tiek uzskatīta par vienu no svarīgākajiem parametriem. Tajā pašā laikā nav svarīgi, vai jūs domājat tanku, kājnieku kaujas mašīnu vai bruņutransportieri. Bet, ņemot vērā to, ka bruņutransportieris nav paredzēts frontālam uzbrukumam labi bruņota ienaidnieka pozīcijām, īpaši augstas prasības tam izvirzīt nav vērts.
Tomēr Stryker var kļūt par vienu no visvairāk aizsargātajiem un tajā pašā laikā masīvākajiem bruņutransportieriem Ukrainas armijā.
Ķermeņa paša bruņas frontālajā izvirzījumā nodrošina 4. līmeņa aizsardzību atbilstoši STANAG 4569 standartam (no 14,5 mm lodēm). Citas detaļas var izturēt 7,62 mm lodi (3. līmenis). Paredzēta šarnīra Mexas bruņu uzstādīšana, pateicoties kurām frontālā daļa var izturēt mazkalibra lādiņu triecienu. Daļa no Stryker bruņutransportiera ir aprīkota ar dzelzs priekškara aktīvo aizsardzību.
Ne padomju BTR-70/80, ne lielākā daļa ārvalstu bruņutransportieru, tostarp M113, nevar radīt tik augstus rādītājus kā Stryker, piemēram, apļveida aizsardzību pret uguni no 14,5 mm ložmetēja. Tas panākts, pateicoties tam, ka Stryker korpuss ir izgatavots no augstas cietības tērauda loksnēm, kuras papildus ir pārklātas ar bruņu keramikas blokiem, kas tiek pieskrūvēti. Tajā pašā laikā bruņutransportiera svars keramikas aizsardzības izmantošanas dēļ ir 16,47 tonnas, kas ir tikai par pustonnu vairāk nekā tam pašam BTR-82A.
Bet šāda pretestība apšaudīšanai kaujas apstākļos ir arī pastiprināta aizsardzība pret artilērijas šāviņu fragmentiem. Šķiet, ka karadarbības raksturs pašreizējos apstākļos nav nepieciešams skaidrojums - tur pār bumbu valda artilērija, tāpēc izlūkošanas laikā atklātās ienaidnieka vienības tās sasniedzamības zonā nekavējoties tiek pārklātas ar artilēriju. Šeit, atšķirībā no saviem klasesbiedriem, Stryker izskatīsies daudz izdevīgāk. Īpaši ar pastiprinātu pretmīnu aizsardzību, kas kopā ar paziņotajiem faktiem krasi samazinās bruņutransportieros pārvadāto kājnieku upuru skaitu.
Turklāt amerikāņu bruņutransportierim var uzstādīt pretakumulatīvo režģu ekrānus, kas ar aptuveni 7% varbūtību aizsargā pret PG-50 tipa prettanku granātām. Tas, vai šie komplekti tiks piegādāti Ukrainai, ir atklāts jautājums, jo tas paplašina klāstu un ietekmē svaru. Bet ir jāņem vērā iespēja.
Afganistānas kara laikā Stryker tika modernizēts ar jaunu V-veida bruņuvestu komplektu, kas palielina aizsardzību pret kājnieku mīnām un improvizētām sprāgstvielām.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ierocis: pretgaisa aizsardzības sistēma MIM-23 Hawk
Bruņutransportiera Stryker bruņojums
Bruņutransportiera Stryker pamata modifikācijā mums ir tālvadības kaujas modulis ar vidēja vai liela kalibra ložmetēju vai automātisko granātmetēju. Citas mašīnas modifikācijas var pārvadāt mazkalibra lielgabalu, 105 mm ložmetēju, 120 mm mīnmetēju, TOW raķetes uc Efektīvu ieroču izmantošanu nodrošina FBCB2 kaujas lauka vadības sistēma.
Vēl viena Stryker bruņutransportiera priekšrocība ir siltuma tēmēklis uguns vadības kompleksā. Ir labi zināms, cik svarīgas tagad ir termiskās attēlveidošanas sistēmas. Atšķirībā no vienkāršas optikas, ar šādām sistēmām ir iespējams atklāt un identificēt mērķus vairāku kilometru attālumā jebkurā diennakts laikā un gandrīz jebkuros laika apstākļos (ļoti stiprs sniegs vai pilnīgi necaurredzama migla samazina redzamības diapazonu), kas nepieciešama ne tikai parastajā tīrā laukā, bet arī dažāda blīvuma ēkās.
Ņemot vērā, ka lielākajai daļai Ukrainas armijas bruņutransportieru šādas tehniskās iespējas nav, amerikāņu dāvanas vērtība ir liela.
Tam vēl var pievienot Stryker bruņutransportieru aprīkošanu ar GPS navigācijas iekārtām, kas atvieglo orientēšanos apvidū, kā arī darbības koordināciju ar kaimiņu vienībām. Protams, ikvienam ir planšetdatori un tālruņi ar piekļuvi internetam, taču integrētais aprīkojums nodrošina lielākas iespējas mijiedarbībai starp APC, tā kājniekiem un tuvumā esošajiem savienojumiem. Taču, kas attiecas uz darbu ar "kaimiņiem", amerikāņu mašīnai ir arī "mājas svešinieka" atpazīšanas sistēma, kas samazina draudzīgas uguns iespējamību.
Lasi arī: Bayraktar TB2 UAV apskats: kāds zvērs tas ir?
Jaudīgs dīzeļdzinējs
Visa Stryker bruņutransportiera platforma ir aprīkota ar Caterpillar 3126 dīzeļdzinēju ar 350 ZS jaudu. Ģimenes automašīnas ar vismaz 17 tonnu kaujas svaru spēj attīstīt ātrumu līdz 95-97 km/h uz šosejas un pārvietoties pa bezceļiem. Lielā svara dēļ mašīnas nepeld, ūdens šķēršļus līdz 1,2m dziļumā var pārvarēt brienot.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: tanka Leopard 2 pārskats
Komforts apkalpei un karaspēkam
Kā jau minēju, bruņutransportiera Stryker ekipāža sastāv no diviem cilvēkiem: komandieris un transportlīdzekļa vadītājs. Tie ir novietoti bruņutransportiera priekšējā daļā. Desantu skaits līdz 9 cilvēkiem tiek ievietots bruņutransportiera iekšpusē.
Ir arī vērts teikt, ka Stryker nodrošina daudz ērtākus apstākļus kājniekiem nekā padomju un daudzi Rietumu modeļi, tostarp tik masīvs bruņutransportieris kā M113. Turklāt Stryker bruņutransportieris ir uzticamāks darbībā, un to nav ļoti grūti salabot.
Papildaprīkojumā jāiekļauj automātiskā ugunsdzēšanas sistēma ar sensoriem dzinējā un nosēšanās nodalījumā, ko var aktivizēt arī vadītājs, ārēji uzstādītas degvielas tvertnes un hermētiski noslēgts apkalpes nodalījums. Komandiera sēdeklis ir aprīkots ar dienas-nakts termoattēlu kameru, kas ļauj viņam redzēt to pašu, ko vadītājs. Mašīnas komandierim ir gandrīz 360 grādu skats; vadītāja skats ir nedaudz vairāk par 90 grādiem. Papildus komandiera transportlīdzeklim ir digitālā sakaru sistēma FBCB2 (Combatant Command Brigade Force XXI un zemāk), kas nodrošina starptransportlīdzekļu saziņu ar īsziņu un kartēšanas tīklu, kā arī saziņu ar bataljonu.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: mūsdienu pašpiedziņas lielgabali PzH 2000
Bruņutransportiera Stryker tehniskie parametri
- Izmēri: garums 6,95 m; platums 2,72 m; augstums 2,64 m
- Bruņas: V-korpusa, standarta bruņas ar kājnieku ieroču un šrapneļu aizsardzību, IDED un pretmīnu aizsardzību
- Bruņojums: 7,62 mm vai 12,7 mm ložmetējs vai 40 mm automātiskais granātmetējs un Javelin vadāmās prettanku raķetes.
- Svars: kaujas stāvoklī 16,74 tonnas
- Maksimālais ātrums: līdz 100 km/h
- Darbības diapazons: 500 km
- Ietilpība: 2 apkalpes locekļi + 9 speciālo spēku karavīri
- Papildus aprīkojums: centralizēta riepu piepūšana, NBC aizsardzības sistēma, dienas/nakts termokamera, tīkla karte un sakaru sistēma.
Lasi arī: Ukrainas uzvaras ieroči: vācu pašpiedziņas pretgaisa lielgabali Gepard
Vai bruņutransportierim Stryker ir kādi trūkumi?
Starp tiem, pirmkārt, ir jāatzīmē zemā caurlaidība uz vājām augsnēm, kas raksturīga visiem riteņu transportlīdzekļiem neatkarīgi no izcelsmes valsts. Tas, protams, ir svarīgi Ukrainas černzemju putras apstākļos. Riepu spiediena kontroles sistēma Stryker, protams, ir, bet kā viņa sevi parādīs šādos apstākļos, tas ir liels jautājums. Īpaši, ja tiek izmantoti pretakumulatīvie režģi, kas palielina mašīnas svaru.
Tas ietver arī Stryker bruņutransportiera zemo stabilitāti asu manevru laikā un braucot bezceļā, pateicoties tā augstajam smaguma centram. Gadījumi, kad šie amerikāņu bruņutransportieri apgāžas, nav tik reti, lai gan tas nerada katastrofu.
Vēl viena problēma ir Stryker APC sistēmu un agregātu stabilitāte pret zemām temperatūrām, kas, piemēram, izrādījās Aļaskā. Pat pie -10°С šo mašīnu kļūmju skaits pieauga tik ļoti, ka vairāk laika tika veltīts to remontam nekā kaujas darbiem militāro mācību laikā. Tāpēc būs interesanti redzēt, kā šis bruņutransportieris strādā mūsu apstākļos.
Šos nelielos trūkumus neapšaubāmi nevar salīdzināt ar tā galvenajām priekšrocībām - labu aizsardzību un augstu tehniskā aprīkojuma līmeni, kāds nav sastopams Krievijā ražotajos bruņutransportieros.
Esmu pārliecināts, ka šāds uzticams un aizsargāts ekipējums ir ļoti nepieciešams mūsu aizsargiem priekšējā līnijā. Tāpēc mēs esam no sirds pateicīgi mūsu Rietumu partneriem, jo īpaši ASV, par atbalstu un moderno ieroču piegādi.
Mēs ticam saviem aizstāvjiem. Iebrucējiem nav kur izbēgt no izrēķināšanās. Nāvi ienaidniekiem! Slava bruņotajiem spēkiem! Slava Ukrainai!
Lasi arī: