ASV kosmosa aģentūra NASA meklē industriālos partnerus, lai izvietotu savu raķešu tehnoloģiju Hallas efekts kosmosā Jaunā dzinējspēka sistēma NASA-H71M subkilovats Hall efekta dzinējs tiks izmantots planētu izpētei, kā arī esošo satelītu darbības laika pagarināšanai.
Sistēma ir daļa no NASA plašāka plāna konkrētu tehnoloģiju komercializācijai. Ļaujot privātiem uzņēmumiem pārbaudīt un attīstīt tehnoloģiju, NASA turpmākajās misijās varēs paļauties uz šiem partneriem. Northrop Grumman meitasuzņēmums SpaceLogistics drīzumā pārbaudīs tehnoloģiju savā NGHT-1X Hall efekta paātrinātājā.
Halla efekta dzineklis ir jonu dzinēja veids, kas paātrina degvielu, izmantojot elektrisko lauku. Šo tehnoloģiju jau plaši izmanto satelītos zemā Zemes orbītā. NASA H71M subkilovats Hall efekta dzinējs paceļ tehnoloģiju jaunā līmenī. Tas ir labi piemērots ilgstošām misijām un tika izstrādāts, lai ļautu maziem kosmosa kuģiem sasniegt pacelšanās ātrumu, kā arī uzņemt orbītas.
Zinātnieki no NASA nosauktā pētniecības centra Glens izstrādāja piedziņas sistēmu tā, lai tā būtu efektīva ar zemu jaudu (līdz kilovatiem), taču tai joprojām būtu liela caurlaidspēja, kas nozīmē, ka sistēma visā tās kalpošanas laikā var izmantot lielu kopējo degvielas masu. Tas ir ļoti svarīgi manevru veidiem, kas nepieciešami dziļās kosmosa misijām. Lielākajai daļai komerciālo kosmosa kuģu mūsdienās nav iespēju pārvietoties no zemas Zemes orbītas uz Mēnesi vai Marsu. Parasti viņiem ir nepieciešama nesējraķetes palīdzība, lai tās palaistu kosmosā. NASA tehnoloģija ļaus elastīgi veikt šāda veida misijas, kas nozīmē, ka turpmākās misijas varētu sasniegt virkni jaunu zinātnes mērķu.
SpaceLogistics plāno izmantot tehnoloģiju savā Mission Extension Pod sistēmā, kas pagarinās satelītu kalpošanas laiku, pielāgojot to trajektoriju ģeosinhronajā Zemes orbītā. SpaceLogistics izmantos NGHT-1X Hall efekta dzinekli, kas ir balstīts uz NASA-H71M. Vismodernākās tehnoloģijas nozīmē arī to, ka kosmosa kuģi varēs iziet orbītās ap attāliem pavadoņiem un planētām. Nokļūstot tur, viņi varēs arī mainīt savas orbītas, kas būs būtisks uzlabojums salīdzinājumā ar iepriekšējām misijām ar īsiem aplidošanas periodiem.
Kā jau minēts, Hall efekta dzinēji jau tiek plaši izmantoti mūsdienu satelītos. Tie ir efektīvi orbītas korekcijas manevriem, kā arī arvien vairāk nepieciešamiem manevriem, lai izvairītos no sadursmēm. Tomēr, saskaņā ar NASA, tā dizains pagarina tā kalpošanas laiku, piedāvājot vairāk nekā 15 000 darba stundu.
NASA darbs ar H71M subkilovatu dzinēju palīdzēs tai turpināt veidot plašu privātā sektora partneru tīklu. Pēdējos gados aģentūra ir izmantojusi šo stratēģiju dažām no savām vērienīgākajām misijām, tostarp Artemīdas misijai uz Mēnesi.
Lasi arī: